Það hefur lengi verið tekið eftir þjálfurum sirkusdýra að hundar af nokkrum tegundum læra flóknar aðgerðir nokkuð auðveldlega og mjög fljótt. Samt sem áður sástu sjálfur í sirkusnum hvernig hundar glæsilegir og færir vinna á vettvangi.

Námsgeta þessara snjalla dýra varð auðvitað til þess að sumir leiðbeinendur komu með eitthvað alveg ótrúlegt úr flokknum „mestir.“ Þar að auki var dæmi um þjálfun. Satt að segja með björn á mótorhjólum - Björnssirkus Filatov í Sovétríkjunum.

Núna er mjög erfitt að komast að því hvar og hvenær í fyrsta skipti sem þeir fóru að kenna hundum að keyra bíl. Tíu lönd krefjast forgangs í þessu máli í einu. En ef við snúum okkur að skjalasöfnum og fjölmiðlum birtust fyrstu upplýsingar um hundinn á bak við stýrið á Nýja Sjálandi. Satt að segja telja gagnrýnendur að þar hafi þeir bara sett hundinn í bílstjórasætið og ljósmyndað við akstur.

Helstu erfiðleikarnir við að kenna hundum hvernig á að keyra bíl var að vegna líffærafræðinnar - tiltölulega lítill - „hönnun“ náðu hundarnir ekki pedalunum með neðri lappirnar. Ég þurfti meira að segja að taka mið af þessari nauðsynlegu stund á hermum og lengja pedalana sérstaklega. Sömu langu pedalar voru gerðir á bílum.
Hundar komast ekki á pedalana, þess vegna keyra þeir ekki bíl
Ljósmynd: Depositphotos

Annað mikilvæga atriðið var að sjón einstaklinga og hunda er verulega frábrugðin getu þeirra til að fylgjast með aðstæðum á veginum og bregðast fljótt við breytingum. Að auki er það mjög erfitt fyrir hunda að „finna fyrir“ bílnum með hljóðinu í gangi.

Fyrir hermana voru venjuleg létt trévirkni notuð. Hundar sátu í alvöru bílstól, festu með öryggisbelti og kenndu fyrst að stjórna stýrinu sem svörun við beygjum. Hermirinn sjálfur var „búinn“ með reipi. Hann var dreginn að þeim og skapaði eins konar hreyfingaráhrif. Fyrir hverja rétta aðgerð voru hundarnir hvattir af kjötstykki.

Í þjálfuninni urðu hermir smám saman flóknari. Pedalarnir voru smíðaðir þannig að hundarnir gátu hvílst á móti þeim með neðri lappirnar. Mesta kvölin var með það að kenna hundum að hægja á sér. Miðað við einkenni viðbragðs hundsins er bremsupedalinn ekki aðeins lengdur, heldur einnig breiddari.

Síðasta vandamálið, sem olli einnig miklum vandræðum, snérist um að læra að færa sig frá einum stað og hreyfa sig eins og slétt og að lokum að bremsa með pedali slétt.

Það kom á óvart að hundarnir gátu „framhjá“ réttindunum á aðeins tveggja mánaða þjálfun! Því miður þurfa sumir fulltrúar mannkynsins endurteknar uppgjafir.

Ég fann nýlega færslur á Netinu um hvernig þessir hundar keyra bíla. Það eru jafnvel fréttir af atvikum. Einn ökumannshundurinn ók óvart út í búðargluggann. Annar skrambaði eitthvað á vörubílinn.

Hér er á sama tíma brandari:

Umferðarlöggan stöðvar bílinn og við stýrið - hundur. Maður situr í aftursætinu
Lögreglumaður:
- Maður, ertu virkilega brjálaður, setur þú hund á bak við stýrið?
- Og hvað á ég við það ?! Ég greiddi atkvæði, hún hætti ...

Hér auðvitað Hochma. En ef einn lesendanna efast um það sem skrifað var, bið ég þig að slá inn orðasambandið „Hundar sem keyra bíl“ í hvaða leitarvél sem er og smella á „Myndir“ hnappinn. Þú verður hissa á gnægð ljósmynda um efnið. Það eru jafnvel myndbönd!

Víst er að eigandi bíls frá Kína hefur skilið það vel að það er ekki þess virði að láta fjórfættan vin eftir í vinnandi bíl.

Lítill kaupsýslumaður lagði bíl í stuttan tíma nálægt gervi tjörn í Xingguang Village (Zhejiang héraði, Kína).

Þar sem hann ætlaði að koma næstum samstundis aftur með volumínískan matarkassa lét hann vélina vera á og skottinu opið. En hundur eigandans, sem hoppaði í sæti ökumanns, skipti óvart vali vélarinnar í akstursstillingu og sendi bílinn beint í vatnið.

Þeim tókst að bjarga hundinum - hún þjáðist ekki, en ekki var greint frá því sem kom fyrir hana eftir það.