Umhverfisvernd í byggð og umfram allt í borgum er sérstaklega viðeigandi. Þetta er vegna þess að helstu mengunaruppsprettur hér eru í nánd við viðkomandi og skapar hugsanlega heilsu hans. Eitt erfiðasta vandamál nútíma borga er mengun og umhverfisspjöll. Róttækar breytingar á landslagi sem stafar af þéttbýlismyndun, mengun lofts, vatns og jarðvegs, notkun gríðarlegs vatns fyrir þarfir heimilanna og loftslagsbreytingar valda ýmsum umhverfis- og lífeðlisfræðilegum vandamálum.
Í borgum eru helstu uppsprettur kemískrar mengunar í loftinu (ásamt hitakerfi) iðnaðarfyrirtæki, flutninga á vegum og ferlið við að brenna ýmis úrgang. Iðnaðarheimildir fela í sér: járn og málmvinnslu ekki járn, unnin úr jarðolíu, framleiðslu byggingarefna, efnaiðnaði og öðrum atvinnugreinum, svo og virkjunarstöðvum. Umfang mengunar í andrúmslofti vegna afurða sem brenna eldsneyti frá virkjunum fer eftir gæðum eldsneytisins og eðli eldsneytiseinangrandi stöðvarinnar. Helstu mengunarefnin eru afurðir úr heilli (oxíð af brennisteini og ösku) og ófullnægjandi (aðallega kolmónoxíð, sót, kolvetni). Mikilvægt hlutverk gegnir köfnunarefnisoxíðum, sem eru aðallega mynduð úr loftköfnunarefni við háan brennsluhita. Varmaorkuver sem brenna olíu losa næstum ekki ösku, en þau gefa frá sér þrisvar sinnum meira brennisteinsanhýdríð. Lítil vinnslustöðvar framleiða lítið köfnunarefnisoxíð en geta gefið frá sér talsvert mikið af afurðum með ófullnægjandi bruna, sérstaklega sót.
Leggja skal áherslu á að dreifing þessara losunar á ársgrundvelli er frekar misjöfn. Hámarksútblástur í andrúmslofti sést á vetrarmánuðum þegar varmaorkuver og ketilhús starfa á fullum afköstum.
Í hópi flutningsmiðlunar loftmengunar eru: járnbrautir, vatn, loft og vegasamgöngur. Ennfremur vex hlutverk þess síðarnefnda við að breyta efnasamsetningu lofts hratt. Í eitt hundrað og fimmtíu borgum rússneskra borga er losun bifreiða meiri en iðnaðar. Í Moskvu er þessi tala 88%. Innbrennsluvélar neyta verulegs magns af súrefni og útblástursloft þeirra inniheldur meira en 200 mismunandi efni. Uppistaðan er kolmónoxíð og díoxíð þess, köfnunarefnisoxíð, kolvetni og blýasambönd. Það er staðreynd að einn bíll með 15 þúsund km að meðaltali kílómetra tekur 4,4 tonn af súrefni frá andrúmslofti borgarinnar og gefur frá sér 3,3 tonn af koltvísýringi, 0,5 tonn af kolmónoxíði, 0,1 tonn af eitruðum kolvetni og 30 kg af oxíði í það köfnunarefni. Veruleg mengun og gufur af bensíni, olíum og öðrum vökva á bensínstöðvum og bílastöðvum.
Í borgum eru vegasamgöngur stærsta uppspretta kolmónoxíðs (um 90% af heildar losun mannauðs). Innihald þessa mengunar í lofti í þéttbýli fer frá 1 til 50 mg / m 3, háð tíma dags og styrkleika ökutækja. á tímamótum er styrkur þess 2,5 til 4 sinnum hærri en á dráttum. Sem afleiðing þess að kolmónoxíð er 200 sinnum léttara en súrefni, ásamt blóðrauða í blóði, kemur það í veg fyrir flutning súrefnis í vefjum.Á sama tíma er einstaklingur með truflanir í skynjun og greiningu upplýsinga, áður myndað færni er brotið. Talandi um hlutverk vélknúinna flutninga sem uppspretta loftmengunar ætti það að leggja áherslu á eðlislæga sérkenni hennar. Í fyrsta lagi fjölgar bílum í stórum borgum hratt og á sama tíma eykst stöðugt brúttólosun skaðlegra vara. Í öðru lagi, öfugt við iðnaðarmengun, „bundinn“ við ákveðna staði og hægt er að einangra frá íbúðarhúsum með hreinlætisverndarsvæðum, er bíll áhrifamikill mengunaruppspretta, sem neikvæð áhrif eru eins nálægt íbúðarhverfum, afþreyingarstöðum osfrv. . Í þriðja lagi er losun bifreiða nánast á öndunarstigi, dreifing þess í þéttbýli er erfið. Og að lokum, nútíma getu er ekki enn fær um að veita æskilegt stig hreinleika í loftlaug borgarinnar.
Með hliðsjón af losun frá vélknúnum ökutækjum og iðnfyrirtækjum í borgum er hópur öflugra eiturefna sérstök hætta. Meðal þeirra eru efni sem innihalda cya hóp, fosfórsambönd, halógen, sum málmefnasambönd (til dæmis arsenafleiður), steinefni og lífræn sýra (brennisteins, nitur, fosfór osfrv.), Basar, ammoníak, brennisteinssambönd, fenól, kresól og þeirra afleiður. Geymsla þeirra í vöruhúsum skapar borgarbúa mikla hættu þar sem mikill fjöldi þeirra er einbeittur.
Mengun andrúmsloftsins hefur ekki aðeins bein áhrif á lýðheilsu, heldur einnig óbeint með breytingu á hitauppstreymi. Að mörgu leyti veltur þessi vísir á gegnsæi andrúmsloftsins, sem ræðst af því hversu ryk innihald þess er. Í stórum borgum eins og Moskvu getur moldin í andrúmsloftinu verið mjög mikil, sem dregur úr innstreymi sólargeislunar. Sem afleiðing af rykinu í andrúmsloftinu minnkar lýsingin í borgum, litrófssamsetning komandi sólargeislunar breytist. Ef eðlisfræðilegar eða efnafræðilegar aðferðir gátu útrýmt agnum í loftinu sem dreifa sólarljósi, þá myndi einangrunin í borgum aukast um 15–20%. Þetta á sérstaklega við um útfjólubláa hluti litrófsins. Tap á líffræðilega virkum útfjólubláum geislum getur aukist vegna óræðrar skipulagningar hverfa, mikils byggingarþéttleika og óviðeigandi götamyndunar.
Hin hliðin á þessu vandamáli er að orku uppteknu geislanna er varið í beina hækkun lofthita. Aðrir þættir stuðla að hærri lofthita í borgum. Á túnunum seytlar regnvatn í jarðveginn og í borginni rennur það í óveðursrennsli og tekur því ekki frá sér hita vegna uppgufunar. Hitinn í íbúðarhúsum, verksmiðjum o.fl. stuðlar að hækkun lofthita. Leiðslur hitakerfisins gefa frá sér 15 til 20% af hitanum sem fer í gegnum þær út í umhverfið. Í þessu sambandi er meðalhiti á ári í borgum hærri en í strjálbýli um 1,5 ° C.
Sérstaklega skal minnst á slæmar vindáætlanir í þéttbýli. Þetta er mest áberandi á mörgum nýjum sviðum með frjálsri þróun. Vegna óræðrar skipulagningar hverfanna sést staðbundin lækkun andrúmsloftsþrýstings á einstökum stöðum. Þannig að í litlum eyður milli tveggja stórra húsa með ákveðnum vindáttum getur hraði flæðanna aukist verulega. Samkvæmt lögum loftaflfræðinga á sér stað staðbundið þrýstingsfall sem innan á fjórðungnum öðlast púlsandi eðli. Að dvelja á slíkum svæðum hjá fólki sem þjáist af hjarta- og æðasjúkdómum getur haft slæm áhrif á heilsu þeirra.
Verulegt og að mestu leyti sérstakt vandamál borga er notkun vatnsauðlinda til vatnsveitu innanlands og iðnaðar. Þegar vatn er notað til iðnaðar og innlendrar vatnsveitu innan borgarumdæmisins myndast verulegt magn af skólpi, auðgað með steinefnum og lífrænum efnum, bæði í uppleystu og dreifðu. Samkvæmt WHO nær heildarrúmmál skólps í mörgum borgum 600 lítrum á dag á hvern íbúa og heldur áfram að vaxa. Sem afleiðing af þessu eykst heildarinnihald uppleystra lífrænna efna í fjölda áa um 400% miðað við náttúrulegan bakgrunn.
Náttúruleg vatnsmengun á sér stað vegna yfirborðs yfirborðs frá þéttbýli. Slík vötn (þau myndast vegna úrkomu og komu áveituvatns) innihalda mikið magn af lífrænum og steinefnum. Vegna loftmengunar er úrkoma sem fellur á borgarsvæði lausn af söltum, sýrum, lífrænum efnum blandað saman við litlar fastar agnir. Heildarmagn mengandi efna sem fara í vatnsinntöku vegna yfirborðs frárennslis frá þéttbýli er 8-15% af magni mengunarefna heimila vatns sem myndast á sama stað. Það eru fjöldinn allur af gögnum sem benda til verulegs innihalds þungmálma og jarðolíuafurða í stormavatni og er gerð grein fyrir sterkri bakteríumengun þeirra.
Vandamálið í borgum, sem tengjast beint vistfræði manna, er mengun grunnvatns. Alvarleiki vandans liggur í þeirri staðreynd að grunnvatn er ein helsta uppspretta vatnsveitu innanlands og í fyrsta lagi veltur heilsufar manna á gæðum þeirra og mengunarstigi. Mengun grunnvatns á sér stað vegna fráveitu frá heimilinu og iðnaði, síunar frá geymslu fösts úrgangs og losun vatns, vegna taps í fráveitukerfum og meðhöndlunarstöðvum, vegna óveðurs, bræðslu og áveituvatns, svo og í neyðartilvikum sem tengjast framleiðslu, geymslu og flutningi á ýmsum tegundum efna hráefna eða úrgangs.
Verulegt vandamál í þéttbýli er vandamál úrgangs, eyðingu þeirra og förgun. Magn heimilis- og iðnaðarúrgangs eykst stöðugt og er raunverulega ógn af umhverfismengun, einkum lofti og náttúrulegu vatni á urðunarstöðum. Alvarleg vandamál koma einnig upp í tengslum við meðhöndlun skólps frá sveitarfélaginu þar sem hreinsistöðvar endurskapa mikið magn af þéttu seyru eða virku seyru. Algengasta aðferðin við förgun á föstu úrgangi um þessar mundir er skipulagning sérstakra afmarkaðra staða. Þessi úrgangur getur verið mjög hættulegur heilsu manna; hann hefur ítrekað þjónað sem uppspretta smitsjúkdóma og í sumum tilvikum faraldra. Nagdýr og sníkjudýr þeirra verpa í sorpinu, auk ýmissa tegunda flugna. Undanfarin ár hafa hjarðir villtra hunda búið við urðunarstaði í þéttbýli sem geta orðið uppspretta ýmissa smitsjúkdóma.
Í ljós kom að vatnið sem streymir frá urðunarstöðum, að jafnaði, er mengað efnafræðilega og bakteríulaust tífalt meira en skólp sveitarfélaga og mengunarefni á þeim stöðum sem safnast til sorps komast inn í jarðveginn að 2,5 m dýpi. Meðal þeirra er kvikasilfur oft að finna, sem innihaldið getur verið 50 sinnum meira en í jarðvegi landfyllingarlausra þéttbýlis. Varmaáhrif urðunarstaðar á grunnvatnsstjórn eru einnig athyglisverð þar sem hitastigshækkunin undir og við urðunarstaðinn nær verulegu gildi og eru að meðaltali 10 °. Urðunarstaðir eru veruleg, en ekki eini uppspretta jarðvegsmengunar. Uppruni jarðvegsmengunar í borginni er meðal annars iðnaðarlosun, framkvæmdir, vegur og annað ryk, grunnvatn, úrkoma, fallið lauf, snjór (sem hefur ekki verið fluttur út að undanförnu í mörgum borgum), og í sumum tilvikum jarðvegurinn sem var notaður til að fylla aftur sumar Lóðir í þéttbýli.Allt þetta myndar jarðefnafræðilega sérstöðu náttúru umhverfis þéttbýlis.
Sem stendur, vegna þróunar á ýmsum orkutegundum, öðlast iðnaður almennt eðlisfræðilega þætti rafsegulfræðilegs eðlis einn af fremstu stöðum í umhverfismálum meðal annarra umhverfisþátta. Þess vegna getum við nú alveg talað um svokallaða rafsegulmengun og þetta vandamál fer í flokk hnattrænna, ólíkt öðrum umhverfisþáttum, er ekki hægt að skipta um rafsegulsvið vegna notkunar á eðlisfræðilegum eiginleikum þeirra í framleiðslu og í daglegu lífi. minna skaðlegt.
Hávaði versnar lífsumhverfi stórborgar alvarlega. Hávaði er handahófskennd samsetning hljóða - vélrænni titringur á tíðnissviðinu 16 til 20.000 Hz, sem mannsins eyra skynjar. Við framleiðsluaðstæður stafar það af rekstri tæknibúnaðar og farartækja, á götum borgarinnar - af flutningum og götumönnum. Samgöngur, aðallega bifreiðar, eru langflestir (allt að 70 - 90%) hávaðamengunar. Í Moskvu eru flutningar aðal hávaða. Meira en þrjár milljónir manna, eða 30% íbúa Moskvu, búa á svæðum þar sem hávaði myndast af þessum uppruna. Undanfarin ár hefur hljóðstig á helstu þjóðvegum borgarinnar vaxið um 5 dBA og nemur 78 - 82 dBA. Breidd svæðanna með hljóðeinangrun getur í sumum tilfellum að degi til orðið 700 - 900 m, allt eftir tegund aðliggjandi byggingar, og styrkleiki hávaða er verulega umfram þröskuldinn fyrir næmi manna. Líkaminn bregst oft við hávaða á meðvitundarlausu stigi, en þyngd jafnt, slík áhrif valda hlutlægum viðbrögðum hjá einstaklingi: aukinni andlegri spennu, innri spennu.
Verulegt vandamál borganna er geislamengun, sem er búin til vegna reksturs varmaorkuvera og ketilhúsa (þær senda frá sér verulegt magn geislavirkra samsæta út í andrúmsloftið með reyk), starfsemi fyrirtækja og stofnana sem nota geislavirk efni og alþjóðlegt fall frá geislunarskemmdum úr andrúmsloftinu. Geislun náttúrulegra uppruna er lögð ofan á bakgrunn mannvirkjunargeislunarinnar. Þessar heimildir fela í sér björg sem ná yfirborði dags með hátt innihald náttúrulegra geislavirkra frumefna, svo og efni sem notuð eru í byggingu með hátt innihald náttúrulegra geislavirkra efna. Það hefur verið staðfest að veggir úr múrsteini og steypuhúsum innihalda náttúrulegri geislalyf en tré, þannig að bæjarbúar fá stærri skammta af geislun í íbúðum sínum og vinnuherbergjum en íbúar í dreifbýli.
Sem afleiðing af ofangreindum þáttum hefur mjög óhagstætt umhverfisástand skapast í borgum sem hafa neikvæð áhrif á heilsufar íbúanna. Slíkar afleiðingar fela í sér aukningu á sjúkdómum sem tengjast þéttbýlisstíl (tilkoma svonefndra siðmenningarsjúkdóma), sundurliðun aðlögunarleiða, svo og sérstök endurskipulagning efnaskiptaferla og myndun sjúklegra sjúkdóma.
Léttir breyting
Sem afleiðing af þéttbýlismyndun er verulegur þrýstingur á lithosphere. Þetta leiðir til breytinga á landslagi, myndun tóma í karst og truflun vatnasviða. Að auki er eyðimerkurmyndun landsvæða sem verða óhentug fyrir líf plantna, dýra og fólks.
p, reitrit 4,0,0,0,0,0 ->
Niðurbrot náttúrulandsins
Ákafur eyðilegging af gróðri og dýralífi á sér stað, fjölbreytni þeirra minnkar, eins konar „þéttbýli“ myndast. Fjöldi náttúru- og afþreyingar svæða, græn svæði fækkar.Neikvæð áhrif koma frá bílum sem gagntaka þjóðvegi og úthverfum.
p, reitrit 5,0,0,0,0 ->
p, reitrit 6,1,0,0,0 ->
Vandamál í vatnsveitu
Fljót og vötn eru menguð af iðnaðar og innlendu afrennsli. Allt þetta leiðir til fækkunar vatnasvæða, útrýmingar árflóða og dýra. Öll vatnsauðlindir jarðarinnar eru mengaðar: grunnvatn, vökvakerfi innan meginlands, heimshafið í heild. Ein afleiðinganna er skortur á drykkjarvatni, þar með talinn dauði þúsunda manna á jörðinni.
p, reitrit 7,0,0,0,0 ->
Loftmengun
Þetta er eitt fyrsta umhverfisvandamálið sem mannkynið uppgötvaði. Andrúmsloftið er mengað af útblæstri bíla, iðnaðarlosun. Allt þetta leiðir til moldar í andrúmsloftinu, súru rigningu. Í framtíðinni verður óhreint loft orsök sjúkdóma hjá fólki og dýrum. Þegar skógar eru höggnir ákaflega fækkar plöntum sem vinna úr koltvísýringi á jörðinni.
p, reitrit 8,0,0,0,0 ->
p, reitrit 9,0,0,1,0 ->
Vandinn við heimilissorp
Sorp er önnur uppspretta mengunar á jarðvegi, vatni og lofti. Ýmis efni eru endurunnin í langan tíma. Rýrnun einstakra þátta krefst 200-500 ára. Á meðan er vinnsluferlið í gangi, skaðlegum efnum sem valda sjúkdómum er sleppt.
p, reitrit 10,0,0,0,0 ->
Það eru önnur umhverfisvandamál borga. Ekki er minna um hávaða, geislavirk mengun, ofgnótt jarðar, vandamál vegna starfsemi netkerfa í þéttbýli. Taka ætti á þessum vandamálum á hæsta stigi, en fólk getur sjálft tekið lítil skref. Til dæmis skal henda rusli í urn, spara vatn, nota einnota diska, planta plöntur.
p, blokkarvísi 11,0,0,0,0 -> p, blokkarkvóti 12,0,0,0,1 ->
Loftmengun vegna losunar vélknúinna ökutækja og iðnaðarlosun í stórri borg. Greining á vandanum við förgun og förgun heimilissorps í stórborg. Íhugun vandamála hávaðamengunar og drykkjarvatns í stórborg.
Fyrirsögn | Vistfræði og náttúruvernd |
Útsýni | ritgerð |
Tunga | rússneska, Rússi, rússneskur |
Bætt við dagsetningu | 26.04.2016 |
skjala stærð | 119,3 K |
Sendu góða vinnu þína í þekkingargrundvöllinn er einfaldur. Notaðu formið hér að neðan
Nemendur, framhaldsnemar, ungir vísindamenn sem nota þekkingargrundvöllinn í námi sínu og starfi verða þér mjög þakklátir.
birt á http://www.allbest.ru/
1. Borg og þéttbýlismyndun
2. Vistfræðileg vandamál stórborga
2.1 Loftmengun vegna útblásturs bifreiða
2.2 Loftmengun vegna iðnaðarlosunar
2.3 Vandamál heimilissorps
2.4 Hávaðamengun
2.5 Vandamálið við drykkjarvatn
3. Verklega hlutinn
mengun losun stórborga
Ótrúlegt fyrirbæri - borgin! Borgarskipuleggjendur eru að þróa verkefni fyrir hann - aðalskipulagið, sem smiðirnir gera að veruleika með því að reisa byggingar og mannvirki, leggja vegi og götur. Þeir vilja allir sjá borgina eins og henni var ætlað. Og hann velur allt annan hraða og stefnu í byggingu. Borgin, þetta barátta mannkyns, hikar ekki við að takast á við óvissuleg verkefni okkar og langanir.
Falleg, í fyrsta lagi, er borgin sem býr í sátt við náttúruna. Það notaði hæfileika náttúru náttúrunnar, byggingar og mannvirki samsvara í stærðargráðu hæð hæðanna og bökkanna, breidd árinnar. En oft kemur í ljós að við byggingu náttúrunnar er neydd út úr borginni er jörðin hrakin í steypu, malbik, stein.
Það gerðist svo að flestir í kringum mig leitast við að skipuleggja líf sitt í borginni, og ekki bara í litlu, heldur í stórborg. Hvað rekur þetta fólk? Hvað laðar þá að ákveðnu borgarumhverfi? Skapandi andrúmsloft, næg tækifæri til persónulegra samskipta, hagstæð skilyrði fyrir tilkomu og prófun nýrra hugmynda?
Viðhorf til stórborga eru eins misvísandi og þau eru. Sovéski landfræðingurinn Nikolai Nikolaevich Baransky kallaði þá vitana, brellur í efnahags-, menningar- og stjórnmálalífi landsins.Og enski arkitektinn og borgarskipulagningarmaðurinn Frederick Gibberd skrifaði að stórborg afli illsku, hún skilji manninn frá náttúrunni. Gífurlegur vitsmunalegur möguleiki stórborga gerir þær að skapandi rannsóknarstofum plánetunnar þar sem lausnir á áríðandi vandamálum samfélagsins þróast. Þrátt fyrir að þessar borgir séu byrðar af göllum og jafnvel vítum sem hafa verið gagnrýndir í aldaraðir, gegna þær engu að síður hlutverki hreyfla framfara.
Þema ritgerðar minnar er „Vandamál stórborga“. Þetta efni er mjög viðeigandi, vegna þess að borgin (sérstaklega stórborgin) er fyrirmynd samfélagsins sem skapaði hana. Og öll þróun nútímasamfélags endurspeglar ekki aðeins raunveruleika dagsins í dag, heldur spáir einnig í vandamálin sem þetta samfélag mun óhjákvæmilega verða fyrir í framtíðinni.
Þess vegna er tilgangur fyrirlesturs míns að huga að sumum þeim alþjóðlegu vandamálum sem fólk stendur frammi fyrir þegar þeir búa í stórborgum og ég vil taka eftir nokkrum göllum „vélar framsóknar“.
1. Borg og þéttbýlismyndun
Borg í okkar landi er byggð þar sem meira en 12 þúsund manns búa, þar af 85% starfandi á slíkum sviðum þjóðarbúsins eins og iðnaðarins. Borgin hefur sinn sérstaka karakter sem breytist frá miðju í útjaðri ríkisins. Miðhluti yfirráðasvæðis Rússlands einkennist af borgum sem komu frá fyrrum verksmiðjuþorpum - Ivanovo, Vladimir. Gömlu borgirnar í norðri eru staðsettar á bökkum siglinga ána, oft á þeim stað þar sem þær renna í stöðuvatn eða sjó - Novgorod, Astrakhan. Borgarverksmiðjurnar í Úralfjöllum eru mjög fagur, en mikill meirihluti þeirra sameinar sameiginlega starfsgrein - Jekaterinburg, Nizhny Tagil, Kamensk - Uralsk.
Nútímaborgir gegna nú annarri aðgerð. Í fyrsta lagi er höfuðborgin að sjálfsögðu upptekin af höfuðborginni - aðal miðstöð efnahagslegra samskipta, stjórnmála- og menningarlífi ríkisins, krossgötum mikilvægustu brautanna, vísinda- og tæknirannsóknarstofa með leiðandi vísindastofnunum. Starfsemi hafnarborgarinnar setur svip sinn á allt líf borgarinnar. Fjölbreytileiki þjóðarsamsetningar íbúanna og einkenni iðnaðar, sem annars vegar endurnýjar vörur áður en þær eru hlaðnar á skip, og hins vegar vinnur úr hráefnum sem afhent eru af skipum, tengjast því. Stundum eru óvenjulegir eiginleikar borgarinnar tengdir starfsemi hafnarinnar. Til dæmis, í Priazovskoye Berdyansk, eru göturnar malbikaðar með grískum steini, sem þjónaði sem kjölfesta á skipum sem fóru frá Grikklandi til Berdyansk fyrir korn. Borgir - úrræði með miklum hita og ljósi njóta mikilla vinsælda og þakklæti í okkar landi. Aftur á móti bera þeir aukna byrði - þróun vísinda (balneology), matar- og minjagripaiðnaðurinn og þjálfun sjúkraliða. Og allt þetta er umkringt fallegu landslagi. Það er engin tilviljun að það var borgin Sochi í okkar landi sem var kynnt á Ólympíuleikunum. Algengustu borgir í Rússlandi eru iðnaðar. Verksmiðjur - risar, virkjanir, námuvinnslu og vinnslustöðvar mynda útlit sitt. Í þessum borgum setur ákveðinn iðnaður tóninn fyrir allt: málmvinnslu, stóriðju, textíliðnað osfrv. Borgum er haldið í sundur - vísindamenn sem stunda grunn vísindarannsóknir og „lokaðar“ borgir sem vinna að því að búa til nútíma vopn.
Borgir eru ekki aðeins mismunandi hvað varðar hlutverk þeirra, heldur einnig íbúafjöldi.
Frá 20 til 50 þúsund manns eru smábæir,
frá 50 til 100 þúsund - að meðaltali,
frá 100 til 250 þúsund eru stór,
frá 250 til 500 þúsund - stór,
frá 500 til 1 milljón manns eru stærstu,
yfir 1 milljón manns - borgir - milljónamæringar.
Því fleiri íbúar í borginni, því erfiðari er lífsstarfið. Sönnun þess er þróun flutningskerfisins í þéttbýli.Hægt er að fara með hreyfingu fólks innan borgar íbúa allt að 20 þúsund á fæti. Í borg með meira en 20 þúsund íbúa er nú þegar þörf á strætó, meira en 100 þúsund fyrir strætó og sporvagn, í borgum með meira en 500 þúsund íbúa, er trillubifreið oft bætt við þessar tegundir flutninga, það er nú þegar erfitt að gera án þeirra hraðbrautir. Í borgum - milljónamæringa án háhraða neðanjarðarlestar, á álagstímum, verða alvarlegar bilanir í rekstri allra flutninga í þéttbýli. Nútíma þjóðvegir í borgum skapa alvarleg umhverfisvandamál sem nánar verður fjallað um í eftirfarandi hlutum ritgerðar minnar.
Einn mikilvægasti eiginleiki nútímalífs, ekki aðeins lands okkar, heldur alls heimsins, er ör vexti borga. Með þéttbýlismyndun er átt við fjölgun borga, hlut borgarbúa í heild íbúa, vaxandi hlutverki borga í öllum þáttum samfélagsins og útbreiðslu borgaralífs í sveitinni.
Þú getur dæmt hvernig þéttbýlismyndun um allan heim breyttist á seinni hluta 20. aldar samkvæmt töflunni (sjá töflu. Nr. 1)
Í Rússlandi eru nokkur stig þéttbýlismyndunar:
Fyrsti áfanginn er frá því augnablikið sem fyrstu borgirnar birtust og þar til aflétti serfdom (1861). Fyrstu borgirnar á yfirráðasvæði hernumdu af Rússlandi birtust fyrir meira en 1000 árum síðan, við Svartahafsströnd Kákasus (grískar borgir - virkjum) og við strönd Kaspíahafsins (Dagestan). Fornar rússneskar borgir á tímum tímaritsins (Pskov, Novgorod) hafa verið að telja í meira en 1000 ár. Dæmigert Slavic borgir í Rússlandi á þeim tíma eru þrotabú höfðingjar, þar sem handverks- og viðskiptabyggðir urðu til. Ákveðin endurvakning í þéttbýlismyndunarferlinu var kynnt á tímum félagsbreytinga á Pétri I. Uppbygging framleiðsla flýtti fyrir myndun borga (Moskvu, Sankti Pétursborg).
Seinni leikhlutinn - 1861 - 1917. það einkenndist af myndun þróaðra samskipta vöru og peninga í landinu, hraðrar þróunar iðnaðar og samgangna og virkjaði þéttbýlismyndun verulega. Árið 1917 bjuggu 17% íbúanna í borgum. Net þéttbýlis byggðist upp í viðmóti Oka og Volga. Í námuhverfum Úralfjalla, sem og meðfram Síberíu járnbrautinni. Helstu uppsprettur fólksfjölgunar í þéttbýli á þessu tímabili voru umbreyting þorpa í borgir og flutningur þorpsbúa til borgarinnar.
Þriðji áfanginn - 1917 - 1941 - ár iðnvæðingar í landinu. Landafræði þéttbýlismyndunar endurtók næstum landafræði iðnvæðingarinnar, sem náði til stærsta hluta byggða landsvæðis Rússlands. Á þessu tímabili voru fyrstu stóru skrefin tekin til að þróa náttúruauðlindir og iðnaðarþróun á austurhluta svæðum, sem fyrirfram höfðu ákvarðað umfram hraða þéttbýlismyndunar þeirra.
Fjórði leikhlutinn - 1941 - 1945 - tímabil Stóra ættjarðarstríðsins. Það einkenndist af verulegri landhelgisbreytingu á efnahagslegum möguleikum og íbúafjölda í þéttbýli til austurs. Á þessum tíma fjölgar borgarbúum á Volga svæðinu, Úralfjöllum og Vestur-Síberíu sérstaklega hratt. Á sama tíma fækkar fólki sem eyðilagðist í stríðinu í vesturhluta, tímabundið hernumdum svæðum.
Fimmti áfanginn er eftirstríðsárin frá 1946 til dagsins í dag. Á þessum tíma jókst vöxtur íbúa í þéttbýli verulega og hlutur þess í heildarfjölda íbúa landsins jókst (á árunum 1946-1995 jók hlutur borgarbúa úr 47% í 73%). Landafræði þéttbýlismyndunar var að aukast vegna uppbyggingar á austur- og norðursvæðinu. Á sama tíma urðu ýmsar eigindlegar breytingar í þéttbýlisferli:
1. Styrkur íbúa í stórum og stærstu borgum hefur aukist,
2. Þéttbýlisstærð þróaðist hratt
3. Formuð landvistarkerfi,
4.Hlutverk stórra, sérstaklega stærstu borga á öllum sviðum félagslegs og efnahagslegs samfélags hefur aukist
5. Lífsstíllinn dreifðist til landsbyggðarinnar.
Þú getur fylgst með því hvernig þéttbýlismyndun í Rússlandi var að breytast í samræmi við áætlunina sem ég smíðaði með gögnum frá grein Lilíu Karachurina „Þéttbýlismyndun á rússnesku“ (tímaritið „Innlendar athugasemdir“). Það sýnir að hámarki vaxtar í þéttbýlismyndun átti sér stað á árunum 1917-1995. Hingað til hefur vöxtur í þéttbýli stöðvast um 75%.
2. Vistfræðileg vandamál stórborga
2.1 Loftmengun vegna iðnaðarlosunar
Stórborgir hafa mörg vandamál: félagsleg, lýðfræðileg. Vandamál við byggingu íbúðarhúsa, vega, uppbyggingu innviða. Mig langar að fara nánar út í umhverfismál sem valda umhverfinu og heilsu manna mestum skaða.
Eitt helsta vandamálið er loftmengun frá bifreiðaflutningum. Bíll er tákn 20. aldarinnar. Í Rússlandi er einnig um að ræða gríðarlegt vélknúið ferli. Þeir fylltu göturnar, bjuggu til risastórt umferðarteppi, brenndu dýru eldsneyti og síðast en ekki síst eitra loftið með útblæstri sínum. Bílar „brenna“ miklu meira eldsneyti en allar hitavirkjanir landsins. Útblástur bifreiða er blanda af um það bil 200 efnum.
Samkvæmt sérfræðingum er heildarlosun bifreiða í Rússlandi 400 milljónir tonna, þar á meðal:
- 27 milljónir tonna Kolmónoxíð
- 2,5 milljónir tonna kolvetni
- 9 milljónir tonna köfnunarefnisoxíð
- 200-230 milljónir tonna koltvíoxíð.
Mikilvægustu þættir neikvæðra áhrifa vegaflutninga á menn og umhverfi eru eftirfarandi:
1. Loftmengun
2. umhverfismengun,
4. Hitamyndun (orkudreifing).
Flutningar eru ekki hlutlausir í umhverfinu, en flutningsmáti hefur mismunandi umhverfisáhrif. Losun frá flutningum - aðallega losun vega - er mjög mikill hluti allrar losunar: meira en 90% af öllu blýlosi, meira en 50% af losun NO2 og meira en 30% allra rokgjarnra lífrænna efnasambanda. Samgöngur gefa frá sér 22% af allri CO2 losun.
Kolmónoxíð og köfnunarefnisoxíð, sem eru svo ákaflega gefin út við fyrstu sýn af saklausum bláleitum dúk í bíldeyfingarvél, eru ein aðalástæðan fyrir höfuðverk, þreytu, ófærð ertingu og lítilli vinnugetu. Brennisteinsgas getur haft áhrif á erfðabúnaðinn, stuðlað að ófrjósemi og meðfæddum vansköpun og allt saman leiða þessir þættir til streitu, einkenna tauga, einsemdarþrá, áhugaleysi nánustu. Í stórum borgum eru blóðrásar- og öndunarfærasjúkdómar, hjartaáfall, háþrýstingur og æxli einnig algengari. Samkvæmt sérfræðingum er „framlag“ vegaflutninga til andrúmsloftsins allt að 90% fyrir kolmónoxíð og 70% fyrir köfnunarefnisoxíð. Bíllinn bætir einnig þungmálmum og öðrum skaðlegum efnum í jarðveginn og loftið.
Helstu uppsprettur loftmengunar bifreiða eru útblástursloft innbrennsluvélarinnar. Brennsluhreyfill er hitavél þar sem efnaorka eldsneytis er breytt í vélræna vinnu.
Helstu loftmengunarbú í andrúmsloftinu í Rússlandi eru nú vélknúin ökutæki sem nota blýbensín: frá 70 til 87% af heildar losun blýs, samkvæmt ýmsum áætlunum. Þegar eitt tonn af blýi bensíni er brennt losnar um það bil 0,5 ... 0,85 kg af blýoxíðum út í andrúmsloftið. Samkvæmt bráðabirgðatölum er vandamál umhverfismengunar vegna blýs frá útblæstri vélknúinna ökutækja að verða verulegt í borgum með yfir 100.000 íbúa og staðbundna hluta meðfram þjóðvegum með mikla umferð.Róttæk aðferð til að berjast gegn umhverfismengun með blýi frá útblæstri vélknúinna ökutækja er höfnun á notkun blýbensíns í blýi. Samkvæmt 1995 9 af 25 rússneskum olíuhreinsunarstöðvum skiptust á að framleiða blýlaust bensín. Árið 1997 nam hlutur blýlausra bensíns í heildarframleiðslunni 68%. Vegna fjárhagslegra og skipulagslegra vandamála frestast þó algerri höfnun framleiðslu á blýi bensíni í landinu. Frá árinu 2003 hefur framleiðsla og sala á blýi bensíni verið bönnuð í Rússlandi.
Aldehydes - myndast þegar eldsneyti er brennt við lágt hitastig eða blandan er mjög léleg, og einnig vegna oxunar þunns lags olíu í strokkaveggnum.
Þegar eldsneyti er brennt við háan hita hverfa þessi aldehýði.
Loftmengun á sér stað í gegnum þrjár rásir: 1) útblástur lofttegunda, sem losað er um útblástursrör (65%), 2) lofttegundir í sveifarhúsi (20%), 3) kolvetni sem myndast við uppgufun eldsneytis frá tankinum, hylki og leiðslum (15%) (sjá viðauka )
Hver ökutæki gefur frá sér um 200 mismunandi íhluti út í andrúmsloft loftsins. Stærsti hópurinn af efnasamböndunum er kolvetni. Áhrif falla í andrúmsloftmengun, þ.e.a.s. að nálgast eðlilegt ástand, tengjast ekki aðeins þynningu útblásturslofts með lofti, heldur einnig getu til að hreinsa andrúmsloftið. Sjálfhreinsun byggist á ýmsum eðlisfræðilegum, eðlisefnafræðilegum og efnafræðilegum ferlum. Úrkoma þungra svifagna (setlög) losar fljótt andrúmsloftið aðeins grófar agnir. Ferlið við hlutleysingu og bindingu lofttegunda í andrúmsloftinu eru mun hægari. Grænt gróður gegnir verulegu hlutverki þar sem mikil gasaskipti eru milli plantna. Gengi gasins milli plöntuheimsins er 25-30 sinnum hærra en gasgengið milli manns og umhverfisins á hverja einingu af virkum líffærum. Magn úrkomunnar hefur mikil áhrif á bataferlið.
Úrkoma leysir upp lofttegundir, sölt, frásogar og setur úr jarðvegs rykagnir.
Losun bifreiða dreifist og umbreytist í andrúmsloftinu samkvæmt ákveðnum lögum.
Svo að fastar agnir stærri en 0,1 mm setjast á undirliggjandi fleti aðallega vegna verkunar þyngdarafls.
Umfang loftmengunar vegna losunar frá ATC aðstöðu veltur á flutningi álitinna mengunarefna yfir verulegar vegalengdir, efnafræðilega virkni þeirra og veðurfræðilegar dreifingarskilyrði.
Til viðbótar við veðurfræðilega þætti sjálfhreinsunar lofthjúpsins taka sumir þættir skaðlegra losunar frá vegaflutningum þátt í samspilsferlum við íhluti loftsumhverfisins sem leiða til tilkomu nýrra skaðlegra efna (efri mengandi andrúmsloft). Mengunarefni eiga í eðlis-, efnafræðilegum og ljósmyndefnafræðilegum samskiptum við íhluti andrúmsloftsins.
Hægt er að flokka ýmsar útblástursvörur bifvéla í hópa sem eru líkir eðli líkamans eða efnafræðileg uppbygging og eiginleikar:
1) óeitruð efni: köfnunarefni, súrefni, vetni, vatnsgufur og koltvísýringur, en innihald þess í andrúmsloftinu við venjulegar aðstæður nær ekki stigi sem er skaðlegt mönnum,
2) kolmónoxíð, sem er einkennandi fyrir útblástursbensínvélar,
3) köfnunarefnisoxíð sem sameinast súrefni þegar þau eru í andrúmsloftinu
4) kolvetni (alkín, alken, alkadíen, sýkla, arómatísk efnasambönd),
7) blýasambönd,
8) rað anhýdríð.
Næmi íbúanna fyrir áhrifum loftmengunar veltur á miklum fjölda þátta, þar á meðal aldurs, kyns, almennrar heilsu, næringar, hitastigs og raka osfrv.Aldraðir, börn, sjúklingar, reykingamenn sem þjást af langvinnri berkjubólgu, kransæðasjúkdómi, astma eru viðkvæmari.
Almenna viðbragðsáætlun líkamans við áhrifum mengunarefna í OS samkvæmt Alþjóðaheilbrigðismálastofnuninni (WHO) er eftirfarandi.
Vandinn við samsetningu andrúmslofts og mengun þess vegna útblásturs ökutækja verður sífellt mikilvægari. Þetta er rakið til dæmis Moskvu. Árið 1982 var framlag ökutækja til heildar loftmengunar 69%, 1990 -74,6%, og loks 1993 -79,6%.
Loftmengun skipar vissulega fyrsta sætið þar sem loft er afurð stöðugrar neyslu líkamans.
Öndunarfæri manna er með fjölda aðferða sem hjálpa til við að vernda líkamann gegn útsetningu fyrir loftmengun. Nefhár sía út stórar agnir. Sticky slímhúðin í efri hluta öndunarfæra tekur litlar agnir og leysir upp suma gasmengunarefni. Verkunarháttur ósjálfráðar hnerrar og hósta fjarlægir mengað loft og slím við ertingu í öndunarfærum.
Fínar agnir eru í mestri hættu fyrir heilsu manna þar sem þær geta borist í gegnum náttúrulega verndarhimnuna í lungun. Innöndun ósons veldur hósta, mæði, skemmir lungnavefinn og veikir ónæmiskerfið.
Áhrif loftmengunar á lýðheilsu eru eftirfarandi.
Lokaðar agnir - rykagnir sem eru að stærð frá 0,01 til 100 míkron flokkast sem hér segir:
Meira en 100 míkron eru botnfelld, minna en 5 míkron eru nánast ekki útfelld.
Agnir af fyrstu gerðinni eru skaðlausar, vegna þess að þær eru fljótt afhentar annað hvort á yfirborði jarðar eða í efri öndunarvegi. Agnir af annarri gerðinni falla djúpt í lungun. Tilvist efnasambanda kolefnis, kolvetnis, paradíns, arómatískra efna, arsens, kvikasilfurs og annarra í lungum vegna ryksins, svo og tengsl við tíðni krabbameins, langvinns öndunarfærasjúkdóms, astma, berkjubólgu, lungnaþembu, hefur verið staðfest. Mikil aukning á tíðni langvarandi berkjubólgu byrjar með styrkleika 150-200 mct / m 3. Þegar sót kemst í öndunarveginn myndast langvarandi sjúkdómar (agnastærðir 0,5 ... 2 míkron), skyggni versnar og sót gleypir krabbameinsvaldandi sterk efni (benzapyrene) á yfirborð þess, sem er hættulegt fyrir mannslíkamann. Sóthraðinn í útblástursloftinu er 0,8 g / m 3
Brennisteinsanhýdríð. Það hefur skaðleg áhrif á slímhúð í efri öndunarvegi og veldur berkjablokkun. Byrjað er með 500 míkróg / m 3 hjá sjúklingum með berkjubólgu og fylgst er með fylgikvillum, 200 míkróg / m 3 veldur aukningu floga hjá astmasjúkdómum.
Köfnunarefnisoxíð. Köfnunarefnisdíoxíð og plöntuefnafræðilegar afleiður eru aukaafurðir úr jarðolíuiðnaði og vinnsluferli dísilvéla. Þeir hafa áhrif á sjón og líffæri í sjón. Byrjað er á 150 mkt / m 3, langvarandi váhrif valda truflun á öndun. Köfnunarefnisoxíð ertir slímhúð í augum og nefi, eyðileggur lungun. Í öndunarfærum hvarfast köfnunarefnisoxíð við raka á þessu svæði. Köfnunarefnisoxíð stuðlar að eyðingu ósonlagsins.
Óson. Aukning á styrk köfnunarefnisoxíðs og kolvetnis undir áhrifum sólargeislunar veldur myndefnafræðilegri smog. Bakgrunnsstyrkur ósons í náttúrunni er 20 - 40 mkt / m 3. Við 200 mct / m 3 er vart við neikvæð áhrif á mannslíkamann.
Kolmónoxíð. Þegar eldsneyti er brennt í fjarveru er loft myndast við notkun bifreiðavéla. Samsett með blóðrauða úr anda loftinu fer það í blóðið og kemur í veg fyrir mettun blóðsins með súrefni og þar af leiðandi vefjum, vöðvum og heila.CO veldur broti á taugakerfinu, höfuðverkur, þyngdartapi, uppköst.
Ráðstöfunarrannsóknir Institute of Human Ecology and Environmental Health hét eftir A.N. Sysina sýndi að langvarandi innöndun lofts sem inniheldur kolmónoxíð í styrk 3-6 MPC og köfnunarefnisdíoxíð 2-3 MPC veldur fjölda svara í líkama barnsins.
Sýnt var fram á lengd dulins tíma sjón- og mótorviðbragða, langvarandi tonsillitis, langvarandi nefslímubólgu, tonsil háþrýsting, minnkað lungnastyrk.
Helstu fulltrúar aldehýða sem fara út í andrúmsloftið með losun bíla eru formaldehýð og akrólín. Formaldehýð hefur ertandi áhrif á taugakerfið. Það hefur áhrif á innri líffæri og óvirkir ensím, truflar efnaskiptaferli í frumunni með því að bæla umfrymingu og nýmyndun kjarna.
Kolvetni er með óþægilega lykt, ertir augu, nef og er mjög skaðlegt gróður og dýralíf.
Blýoxíð safnast upp í mannslíkamanum og komast í það í gegnum dýra- og plöntufæði. Blý og efnasambönd þess tilheyra flokknum mjög eitruð efni sem geta valdið verulegum skaða á heilsu manna. Blý hefur áhrif á taugakerfið, sem leiðir til lækkunar á greind, og veldur einnig breytingum á hreyfingu, samhæfingu, heyrn, hefur áhrif á hjarta- og æðakerfið, sem leiðir til hjartasjúkdóma.
2.2 Loftmengun vegna iðnaðarlosunar
Fyrir milljónum ára kom reykur og mengandi efni út í andrúmsloftið vegna eldgosa. Á sama tíma tók lífríkið sjálft fram við slíka risamengun. Jafnvel þegar einstaklingur lærði að kveikja, hélt þessi viðkvæmi skel loftgæðum í langan tíma. Þetta hélt áfram fram á tímum iðnbyltingarinnar.
Stærstu borgir nokkurs lands eru að jafnaði stórar iðnaðarmiðstöðvar þar sem tugir og hundruð iðnfyrirtækja í ýmsum atvinnugreinum eru einbeitt. Fyrirtæki í efna-, málmvinnslu og öðrum atvinnugreinum gefa frá sér ryk, brennisteinsdíoxíð og aðrar skaðlegar lofttegundir sem gefnar eru út við ýmis tækniferli út í andrúmsloftið.
Járn málmvinnsla. Ferlið við bræðslu steypujárns og vinnslu þess í stál fylgja losun ýmissa lofttegunda út í andrúmsloftið. Loftmengun af ryki við kók á kolum tengist undirbúningi hleðslunnar og hleðslu í koksofnum, með affermingu kóks í slökkvibílum og með blautri kælingu kóks. Blautt kælingu á kóki fylgir einnig losun út í andrúmsloft efna sem mynda vatnið sem notað er.
Málmvinnsla án járn. Þegar ál málmur er fenginn með rafgreiningu með útblásturslofti frá rafgreiningarbaði, losnar verulegt magn af lofttegundum og rykugum flúoríðsamböndum út í andrúmsloftið.
Loftlosun frá olíu- og jarðolíufyrirtækjum inniheldur mikið magn kolvetnis, brennisteinsvetnis og lyktandi lofttegunda. Losun skaðlegra efna í andrúmsloftið á olíuhreinsunarstöðvum á sér aðallega stað vegna ófullnægjandi þéttingar búnaðar.
Framleiðsla á sementi og byggingarefni getur verið uppspretta loftmengunar með ýmsum rykk. Helstu tæknilegu ferlar þessara atvinnugreina eru malaferli og hitameðferð á hleðslum, hálfunnum afurðum og afurðum í streymi heitu lofttegunda, sem tengist losun moldar í andrúmsloftið.
Í efnaiðnaðinum er stór hópur fyrirtækja. Samsetning iðnaðarlosunar þeirra er mjög fjölbreytt. Helstu losun frá efnaiðnaði eru kolmónoxíð, köfnunarefnisoxíð, brennisteinsdíoxíð, ammoníak, ryk frá ólífrænum framleiðslu, lífrænu efni, brennisteinsvetni, koltvísúlfíði, klóríð og flúoríðsamböndum.Af öllum tegundum efnaframleiðslu kemur mesta mengunin frá þeim þar sem málning og lakk eru framleidd eða notuð. Þetta er vegna þess að lakk og málning eru oft gerð á grundvelli alkyds og annarra fjölliðaefna, svo og nitrovarnishing, venjulega innihalda þau stórt hlutfall af leysi. Losun mannafræðilegra lífrænna efna í atvinnugreinum sem tengjast notkun lakks og málningar er 350 þúsund tonn á ári, restin af efnaiðnaðinum í heild losar 170 þúsund tonn á ári.
Um miðja 20. öld fundu stórar borgir sig við aðstæður af mikilli loftmengun. Náttúruleg blóðrás gat oft ekki ráðið við hreinsun andrúmsloftsins og fyrir vikið jókst tíðni íbúanna með bráða öndunarfærasjúkdóma (svo sem astma, lungnaþemba).
Loftmengun ógnar ekki aðeins heilsu manna heldur veldur hún einnig miklu tjóni á náttúrulegum vistkerfum, svo sem skógum. Svokölluð súr regn, aðallega af völdum brennisteinsdíoxíðs og köfnunarefnisoxíðs, hefur áhrif á stór svæði í Taigaskóginum. Í Rússlandi einum náði heildarflatarmál iðnaðarlosunar 1 milljón hektara. Sérstaklega hafa áhrif á græn svæði í iðnaðarborgum.
Loftmengun veldur miklum skaða á hagkerfinu. Eitrað efni í loftinu eitra búfé, litlit á málma á veggjum húsa og bílum.
Hver er leiðin út? Hann er. Nauðsynlegt er að leita að slíkum leiðum til að þróa atvinnugrein og ná fram hreinu andrúmslofti sem væri ekki gagnkvæmt einkarétt og myndi ekki valda hækkun á kostnaði við meðferðaraðstöðu. Ein slík leið er umskipti yfir í grundvallaratriðum nýja framleiðslutækni, yfir í samþætta hráefni. Plöntur og verksmiðjur byggðar á úrgangslausri tækni eru atvinnugrein framtíðarinnar. Orenburg gassviðið byrjaði að framleiða tilheyrandi vörur - hundruð þúsunda tonna af brennisteini. Í Kirovokansky efnaverksmiðjunni, sem nefnd er eftir Butcher, var losun kvikasilfurs lofttegunda stöðvuð í andrúmsloftinu. Þau eru tekin aftur inn í tæknihringrásina sem ódýr hráefni til framleiðslu á ammoníak og þvagefni. Ásamt þeim kemur skaðlega efnið - koltvísýringur, sem samanstendur af 60% af allri losun plantna, ekki lengur í loftskálina. Fyrirtækin með flókna hráefnisnotkun gefa samfélaginu gríðarlegan ávinning: þau auka verulega skilvirkni fjármagnsfjárfestinga og kostnaðurinn við að reisa dýrar meðhöndlunaraðstöðu minnkar jafn verulega. Reyndar er heildarvinnsla hráefna hjá einu fyrirtæki alltaf ódýrari en að fá sömu vörur hjá mismunandi framleiðsluaðilum. Tækni án úrgangs eyðir hættunni á loftmengun.
Háir reykháfar eru dæmigerður eiginleiki málverks á nútíma iðnaðarmiðstöð. Strompinn hefur tvo tilgangi: Hinn fyrri er að búa til drög og þar með þvinga loftið - ómissandi þátttakandi í brennsluferlinu - að fara inn í ofninn í réttu magni og á réttum hraða, og sá seinni - til að fjarlægja brennsluafurðir - skaðleg lofttegundir og fastar agnir í reyknum - í efri lögin. andrúmsloft. Vegna stöðugrar, ókyrrðrar hreyfingar eru skaðleg lofttegundir og fastar agnir fluttar langt frá uppruna þess sem þeir komu fyrir og dreifast. Til að dreifa brennisteinsdíoxíðinu sem er í lofttegundum hitauppstreymisvirkjana er nú verið að smíða rör, 180, 250 og 320 metra háa. 100 metra hár strompur dreifir smæstu skaðlegu efnunum í hring með 20 km radíus í styrk sem er skaðlaus mönnum. Rörhæð 250 m eykur dreifis radíus í 75 km. Í nánasta umhverfi pípunnar er búið til svokallað skuggasvæði þar sem skaðleg efni koma alls ekki inn.
2.3 Vandamál heimilissorps
Fyrir þéttbýlisstímabilið var meðhöndlun úrgangs auðveldari með upptökugetu umhverfisins: landi og vatni.Bændurnir, sem sendu vörur sínar af akri strax á borðið, afgreiddu vinnslu, flutning, umbúðir, auglýsingar og dreifikerfi, komu með lítið úrgang. Grænmetisskurnir voru gefnar gæludýrum eða notaðir sem áburður. Ferð til borga leiddi til allt annarrar neytendauppbyggingar. Þeir fóru að skiptast á vörum, sem þýðir umbúðir.
Eins og er kasta íbúar lands daglega út þúsundum tonna af ýmsu rusli: glerílátum, pappírsúrgangi, plasti og matarsóun. Þessi blanda inniheldur mikið magn hættulegs úrgangs: kvikasilfur frá rafhlöðum, fosfór - karbónötum frá flúrperum og eitruðum efnum úr leysiefnum til heimilisnota, málningu. Í dag losar Moskvu einn 10 milljónir tonna af iðnaðarúrgangi, 1 milljón á hvern íbúa.
Það eru ýmsar leiðir til að farga úrgangi. Þetta er úthlutun lands til urðunarstaðar en metangas, sem myndast við rýrnun úrgangs, er alvarleg ógn fyrir íbúa sem búa nálægt þessari aðstöðu, þar sem gæti bara sprungið. Þetta er urðun, þá stafar það mikil hætta fyrir grunnvatn og grunnvatn. Þetta er sorpbrennsla, en margar borgir sem nota brennsluofna hafa horfið frá þessari aðferð vegna versnandi loftgæða.
Efnilegasta leiðin er að endurvinna úrgang. Eftirfarandi vinnslusvið eru notuð hér: lífrænum massa er varið í framleiðslu áburðar, textílmassa og pappírsúrgangs - móttöku nýs pappírs, úrgangsmálmi er sent til endurbræðslu. Helsta vandamálið er síðan flokkun sorps. Þrátt fyrir að í Þýskalandi sé allur íbúi landsins þátttakandi í þessu ferli. Hvernig? Það er mjög einfalt: hver fjölskylda safnar heimilissorpi sínum í mismunandi gámum, allt eftir samsetningu og hendir ekki öllu í eina haug: gler - í gler, úrgangspappír - til úrgangs pappír.
Í dag í Rússlandi er um 60% úrgangs endurunnið og afganginum er fargað í urðunarstað. Eftir að búið er að fylla svæðið sem tilnefnd er til sorps er urðunarstaðurinn þakinn lag af að minnsta kosti þremur metrum. En þrátt fyrir þetta er allt svæði urðunarstaðarins hættu fyrir heilsu manna og dýra. Grunnvatn yfir stórum svæðum er mengað af eitruðum efnum og sjúkdómsvaldandi örverum. Í nokkra áratugi er ekki hægt að byggja neitt og stunda landbúnað á þessum svæðum.
En byggingar rusl er hægt að nota til að búa til gervi hæðir. Þeir eru þaktir lag af jörðu, sá gras og skapa íþróttaaðstöðu: skíði og snjóþotu. Þeir þjóna einnig fyrir flug á svifflugum. Slík reynsla er þegar til í okkar landi.
Í Rússlandi er hlutfall íbúa í þéttbýli 73% sem er aðeins lægra en Evrópulöndin. En þrátt fyrir þetta hefur styrkur heimilissorps í stórum borgum í Rússlandi nú aukist til muna, sérstaklega í borgum með 500 þúsund íbúa og eldri. Magn úrgangs eykst og svæðisbundin tækifæri til förgunar og endurvinnslu fara minnkandi. Afhending sorps frá kynslóð til förgunarstaðar krefst meiri og meiri tíma og peninga. Í Rússlandi er nauðsynlegt að bæta skipulag á losunarferli borgarinnar.
Nú er söfnun einfaldlega safnað til urðunar og það leiðir til sölu frjálsra svæða í úthverfum og takmarkar notkun þéttbýlis við byggingu íbúðarhúsa. Einnig getur sameiginleg greftrun ýmiss konar úrgangs leitt til myndunar hættulegra efnasambanda.
Fyrsta endurvinnslan fyrir sorp í Rússlandi var reist árið 1972, í Úralfjöllum, er enn verið að huga að framkvæmdum við byggingu slíkra verksmiðja í Jekaterinburg, Nizhny Tigil og Pervouralsk.Það er önnur leið til að útrýma heimilissorpi með því að búa til sérstaka stofna af bakteríum og sveppum sem geta eyðilagt lífræn efnasambönd og fjölliður.
2.4 Hávaðamengun
Í fornu Kína, keyrt af tónlist (þessi staðreynd er sönnuð af sögu). Við þessu voru beittir tónlistarhljóð notuð sem ollu sársaukafull viðbrögð. Og þetta kemur ekki á óvart, vegna þess að þróunin skapaði manninn í þögn, sem stundum var brotinn af þrumuský, háls jarðskjálftanna og gnýr hafsins. En náttúruhljóð radda náttúrunnar verða sífellt sjaldgæfari, hverfa með öllu eða eru drukknað með iðnaðar, flutningum og öðrum hávaða.
Hávaðastig er mælt í einingum sem lýsa hversu hljóðþrýstingur er - desíbel. Hávaðastigið 20 til 30 desíbel er nánast skaðlaust. Að meðaltali fyrir borg er 55 desíbel talið venjulegur hávaði á daginn, en í stórum borgum er þetta stig mun hærra. Hávaðinn í götuflutningum er 80-100 desibel og hávaði þotuflugvélar við flugtak er 140. Stærð iðnaðarhávaða er einnig mjög mikil. Í mörgum störfum og hávaðasömum iðnaði nær það 90 - 110 desíbelum. Ekki mikið rólegri á heimilinu okkar, þar sem það eru nýir hávaða - svonefnd heimilistæki.
Hávaði sem ekki er sendur með lofti heldur með því að byggja upp mannvirki kallast titringur. Uppsprettur titrings eru neðanjarðarlestir, járnbrautir og hraðbrautir. Til að koma í veg fyrir þá er verið að byggja íbúðarhús í borginni í 50 metra fjarlægð frá sporvagn og öðrum flutningslínum.
Samkvæmt Alþjóðaheilbrigðismálastofnuninni frá 1996 var fyrsta sætið í heiminum meðal atvinnusjúkdóma upptekið af heyrnarskerðingu! Langvarandi hávaði hefur neikvæð áhrif á heyrnarlíffæri og dregur úr næmni fyrir hljóði. Það leiðir til truflunar á virkni hjarta, lifur og eyðingu og ofnotkun taugafrumna. Veikaðar frumur taugakerfisins geta ekki skýrt samhæft vinnu ýmissa líkamskerfa. Þess vegna eru brot á starfsemi þeirra.
Ég verð að taka fram að áhrif hljóðs á lifandi lífveru hafa þegar verið rannsökuð nokkuð vel. Svo það er vitað að með hjálp hljóð hrynjandi er mögulegt að draga úr og flýta hjartslætti hunds, til að endurreisa hrynjandi prótein hreyfingar í hjólinu sínu. Vekjaraklukka sem stillt var í fiskabúrinu og tikkaði hraðar en fiskurinn gat andað leiddi til dauða þeirra.
Eins og stendur eru vísindamenn í mörgum löndum heims að gera ýmsar rannsóknir til að ákvarða áhrif hávaða á heilsu manna. Rannsóknir þeirra hafa sýnt að hávaði veldur verulegum skaða á heilsu manna, en alger þögn hræðir hann og þunglyndir. Þannig að starfsmenn eins hönnunarskrifstofu, sem höfðu framúrskarandi einangrun, fóru þegar viku seinna að kvarta yfir því að þeir gætu ekki unnið við aðstæður sem væru kúgandi þögn. Þeir voru stressaðir, misstu getu sína til að vinna. Hins vegar hafa vísindamenn komist að því að hljóð með ákveðinn styrk örva hugsunarferlið, sérstaklega talningarferlið.
Allir skynja hávaða á annan hátt. Mikið veltur á aldri, skapgerð, heilsu, umhverfisaðstæðum. Og skilyrðin, eins og þú veist, í stórborg duga ekki fyrir venjulegt mannlíf. Þess vegna er sett af mismunandi ráðstöfunum til að berjast gegn hávaða í stórum borgum. Hávaðar pípur í bílum eru bannaðar, nútíma stórfyrirtæki eru byggð á afskekktu svæði frá íbúðarhúsnæðinu, mikill fjöldi trjáa er gróðursettur eftir þjóðvegunum, sem eru þekktir fyrir öflug hljóðhljóðandi áhrif.
2.5 Vandamálið við drykkjarvatn
Að veita íbúum í þéttbýli hreinu drykkjarvatni, vatnsveitur til iðnaðar og sveitarfélaga eru meðal aðal umhverfisvandamála þéttbýlisins. Hagræðing vatnsveitu felur í sér að leysa úr ýmsum vandamálum: ásamt því að mæta þörfum drykkjarvatns, tryggja hagstætt hollustuhætti og hollustuhætti við bestu aðstæður fyrir ýmsar tegundir afþreyingar fyrir fólk.
Í stórum borgum er vatnsveita venjulega veitt í gegnum yfirborðsvatn ár, vötn og uppistöðulón. En fyrir þetta er nauðsynlegt að byggja flókin vökvakerfi: skurður, lokka, hreinsistöðvar.Því stærri sem borgin er, því stærri vökvakerfi það er nauðsynlegt að búa til að innan sem utan. Svo í mörgum borgum er nauðsynlegt að byggja sérstök skurður þar sem vatn frá fjarlægum ám rennur inn í borgina.
Bygging nýrra verksmiðja og verksmiðja, íbúðarhúsnæði þurfti mikið vatn og uppsprettur vatnsveitu og nánasta umhverfi þess var þegar ábótavant. Til dæmis gat litla áin Moskvu ekki lengur leyst vandamál drykkjarvatns í höfuðborg lands okkar. Því til frekari uppbyggingar borgarinnar var nauðsynlegt að finna nýjar vatnsveitur. Volga varð slík heimild. Ekki langt frá borginni Tver var ánum lokað af stíflu, en ofan hennar er Ivankovo lónið. Héðan fer Volga-vatnið um 128 kílómetra rás til Moskvu.
Canal Moscow - Volga er flókið vökvakerfi. Milli dalanna í Volga og Moskvu ám fer rásin yfir Klinsko-Dmitrov hálsinn. Vatn er veitt til þess frá Volga með rafdælum í 38 metra hæð. Hér er kerfi uppistöðulóna sem myndast við vötnin í Volga og staðbundnum vorhlaðnum ám og lækjum. Frá hæð er vatn losað sjálfstætt í Moskvu ánni. Á sama tíma snýr vatnið hverflablöð virkjunarinnar, sem bætir að hluta til orkukostnað vatnsins sem notað er til að lyfta vatni frá Volga.
Á sjöunda áratugnum voru uppistöðulón byggð í efri Volga ánni en borgin fer vaxandi og þarf sífellt meira á hreinu vatni. Þess vegna, árið 1974, var vatnsveitukerfið Vazuz tekið í notkun, þar sem vatni er borið til borgarinnar frá lóni á Vazuz ánni (hægri þverár Volga), sem er 350 km frá höfuðborginni.
Lausninni á öllum vandamálum vatnsveitu í Moskvu fylgdi verulegar breytingar á náttúrulegu umhverfi borgarinnar og nágrenni hennar. Mörg vötn og uppistöðulón hafa verið búin til hér. Tært vötn þeirra, strendur, strandskógar og engir myndast í heildina yndislegir hvíldarstaðir. Það eru fjölmörg mótel, hvíldarheimili og eftirlaun. Öll lón eru þróuð af hundruðum tegunda vatnsfugla. Vatnið í Volga og Vazuzi gerði vatnið í Moskvu ánni, Klyazma og þverár þeirra að fullu. Þeir breyttust í vatna-árkerfi, fóru að hafa jafnt flæði. Þeir stöðvuðu hrikalegt flóð. Þökk sé stofnun lónkerfis hefur Moskvusvæðið orðið stöðuvatn.
Ef hægt er að leysa vandann við að útvega íbúum stórrar borgar vatn með því að búa til uppistöðulón, hvernig á þá að leysa vandann við að útvega hreint drykkjarvatn til þessarar borgar?
Mannleg athöfn breytir eðli yfirborð jarðar mjög, sérstaklega í borginni. Þetta eru malbikssvæði, vegir, iðnaðarsvæði, urðunarstaðir. Yfirborð afrennsli frá slíkum svæðum einkennist af mikilli mengun. Ólíkt grunnvatni - sem engu að síður fer í gegnum náttúrulegar síur - nær það til allra tegunda efna sem menga jörðina: jarðvegur veðraður í veðruninni, næringarefni í áburði, dýraaukning, skordýraeitur notuð í landbúnaði, sót, ryk og eitruð efni frá losun í andrúmslofti iðnaðar og flutninga, leifar af olíu og eldsneyti og smurolíu, heimilissorpi, plöntu rusli o.s.frv.
Ein af tegundum mengunar vatns er „varma“ mengun. Virkjanir, iðnaðarfyrirtæki sturta oft hituðu vatni í lón. Þetta leiðir til hækkunar hitastigs vatns í því. Með hækkandi hitastigi í lóninu minnkar súrefnismagnið, eiturhrif óhreininda sem menga vatnið eykst og líffræðilegt jafnvægi raskast. Í menguðu vatni með háan hitainnihald byrja sýklar og vírusar að fjölga sér hratt. Þegar þeir hafa drukkið vatn geta þeir valdið uppkomu ýmissa sjúkdóma.
Borgir eru öflug uppspretta vatnsmengunar.Í stórum borgum á mann (að teknu tilliti til mengaðs yfirborðs frárennslis) er daglega um 1 m 3 mengaðs frárennslis losað í vatnsföll. Þess vegna þurfa borgir öfluga meðferðaraðstöðu. Það er mikilvægt að hafa í huga að vatnsmeðferð í vatnsveitukerfum er ekki fær um að hreinsa drykkjarvatn úr lausnum þessara efna, þess vegna getur drykkjarvatn innihaldið þau í mikilli styrk og haft slæm áhrif á heilsu manna.
Um miðja síðustu öld hófst þróun skólphreinsunaraðferða og kerfisbundin smíði fráveitukerfa í borgum.
Í fyrsta lagi voru vélræn hreinsistöðvar búnar til. Kjarni þessarar meðferðar samanstóð af setmyndun fastra agna í frárennslisvatninu til botns, þegar seytið var í sandandi jarðveg, var frárennslið síað frá og skýrt. Og aðeins eftir uppgötvun líffræðilegrar (lifandi) seyru árið 1914 varð mögulegt að þróa nútíma skólphreinsitækni, þar með talið endurkomu (endurvinnslu) líffræðilegs seyru í nýjan hluta skólps og samtímis loftun sviflausnarinnar. Allar meðferðarúrrennslisaðferðir sem þróaðar voru á næstu árum og fram til dagsins í dag innihalda ekki í grundvallaratriðum nýjar lausnir, heldur fínstilla aðeins áður þróaða aðferð, takmarkar sig við ýmsar samsetningar þekktra stiga tækniferlisins. Undantekning eru eðlisefnafræðilega meðferðaraðferðir, þar sem notaðar eru eðlisfræðilegar aðferðir og efnafræðileg viðbrögð sem sérstaklega eru valin til að fjarlægja efni sem er að finna í skólpi
En rekstur margra plantna sem byggir á silti tengist verulegum erfiðleikum. Svo við rekstur líffræðilegrar skólphreinsistöðvar í borgum myndast um 1,5-2 tonn af úrgangsslími á ári á hvern íbúa. Notkun þessa seyru sem áburður fyrir borðræktun er óásættanleg, þar sem hún inniheldur stóran fjölda eitruðra efna sem ekki eru niðurbrjótanleg. Eins og er er slím af geymslu geymt á landi og tekur stór svæði og veldur mengun jarðvegs vatns. Þar að auki eru eitruðustu þættirnir sem innihalda efnasambönd þungmálma sem eru sérstaklega hættuleg lífríkinu skolaðir úr seyru, í fyrsta lagi. Þungmálmar frásogast af plöntusvifi og fara síðan meðfram fæðukeðjunni til skipulagðari lífvera. Af málmunum eru eitruðustu kvikasilfur, kopar, sink og kadmíum.
Efnilegasta lausnin á þessu vandamáli er að taka í notkun tæknikerfi sem fela í sér framleiðslu á gasi frá seyru og síðan brennsla seyruleifanna.
Sérstakt vandamál er skarpskyggni mengaðs yfirborðs frárennslis í yfirborðsvatn. Yfirborðsafstreymi borga hefur alltaf mikið sýrustig. Ef krítlagnir og kalksteinar eru staðsettir undir borginni, leiðir skothríð sýrðs vatns í þau óhjákvæmilega til þess að mannkyns karst verður til. Tómarúm sem myndast vegna mannauðs karst beint undir borginni geta stafað verulega ógn af byggingum og mannvirkjum, því í borgum þar sem raunveruleg hætta er á að hún gerist, þarf sérstaka jarðfræðiþjónustu til að spá og koma í veg fyrir afleiðingar þess.
3. Verklega hlutinn
Það er vitað að 80% fólks eru fljótandi og þeir þurfa að neyta mikið magn af vatni á hverjum degi. Sjálfur velti ég fyrir mér, hvers konar vatn rennur frá krananum á íbúðum í þorpinu okkar? Hvaða vatn neyta íbúar Reftinsky? Þrátt fyrir að byggð okkar sé lítil, en á yfirráðasvæði þess eru tvö stór iðnfyrirtæki, sem með framleiðsluúrgangi sínum eru líkleg til að menga Reftinskoe lónið, sem veitir íbúum þorpsins vatni sínu.Ég hafði áhuga á vandamálinu við að meðhöndla eða fá hreint drykkjarvatn í Reftinsky. Til aðstoðar leit ég til foreldra minna, sem kynntu mér apparatchik, aðstoðarmann á rannsóknarstofu á síustöð Reftinskoye IUOP, Vlasova Olga Vadimovna. Vlasova O.V. skipulagði fyrir mig skoðunarferð um þessa aðstöðu þar sem ég kynnti ferlið við að hreinsa vatnið.
Ég kynntist tæknilegu ferli hreinsunar vatns (sjá viðauka, skema 1). Vatn frá drykkjarvatnsgeymi Maly Reft heimilanna er veitt með fjórum dælum í gegnum þrjár vatnsleiðslur með þvermál 300 mm til meðhöndlunar á aðstöðu síuðu stöðvarinnar. Eftir klórun og frumhreinsun frá plöntu- og dýra svifi á örsíum nr. 1,2,3 rennur hrátt klórað vatn með þyngdarafl til blöndunartæki nr. 1 og nr. 2. Örsíur eru notaðar til að hreinsa gróft vatn, til að geyma svif og fljótandi agnir. Örsíuna er tromma í formi málmgrindar þakinn á sívalur yfirborði með síunarþáttum - net úr ryðfríu stáli. Óhreinindi á þessum tromma eru skoluð af vatnsþotum frá þvottabúnaðinum sem fara síðan í frárennslisrör. Blöndunartækið er hannað til að ná hratt og jafnt dreifingu hvarfefna og er lóðrétt (hvirfil) geymir. Í blöndunartækjum er vatni blandað saman við storkuefni - hvarfefni sem stækkar agnir til að flýta fyrir útfellingu þeirra. Eftir örsíur er klórað vatn fyrst komið fyrir í neðri hluta blöndunartækisins; hér með sérstökum stútum er storkuefni, venjulega klór, komið fyrir. Við þessa aðgerð eru loftbólur og koltvísýringur aðskilin frá vatninu þar sem vatnshraði færist frá þröngum hluta til breiðari. Það ætti að vera fljótt að blanda vatninu í 1-2 mínútur. Í efri hluta blöndunartækisins í 1 metra hæð frá toppnum eru yfirfullir gluggar með þversnið 50 * 200 mm, þrír hlutar á hvorri hlið. Síðan rennur storkið vatn eftir þyngdarafl til snertiskýringa fyrsta og annars stigsins. Þeir eru járnbent steypustankur með rúmmál 87 m 3, með möl og sandhleðslu. Hér er vatn losað úr kolloidal og sviflausnar agnir og hér er kalki, klór og flúor sett inn í það í gegnum móttökuvasa snertiskýringarinnar. Síðan fer síað vatn inn í neyslugeymi neysluvatnsins og þaðan er dælt til neytandans í gegnum tvö vatnsrör. Vatnsgeymslutankar með rúmmál 1000 m 3 eru búnir til íbúðarþorps (að fjárhæð 3 stykki), á iðnaðarsvæði GRES (2 stykki) og við RBF - 1 geymi með rúmmál 2000 m 3.
Helsta verkefni síunarstöðvar þorpsins er að stjórna gæðum vatns í samræmi við staðla þess. Mat á gæðum neysluvatns fer fram samkvæmt fjórum vísbendingum og er kynnt í töflu nr. 3 (sjá viðauka). Örverufræðilegar vísbendingar stjórna nærveru örvera, eiturefnafræðileg - eitruð áhrif á mannslíkamann, meltingartruflanir - áhrifin á skynfærin hjá mönnum, með nærveru efna sem hafa áhrif á lífræna vísbendingar vatns.
Meðal hinna ýmsu efna í vatninu eru þau sem eru ekki skaðleg mannslíkamanum, til dæmis: járn, kalsíum og magnesíumsölt, sem veita blóðstorknun, mangan, nauðsynleg til þróunar á beinvef og klóríðsöltum, sem eru hluti af blóði.
En það eru til frumefni sem hafa eitraðari stefnu en gagnleg. Til dæmis beryllíum, sem hefur eitruð áhrif með efnasambönd þess á líffæri manna eins og lifur og lungu. Flúor - öll sölt þess eru eitruð fyrir beinakerfið og tennur, strontíum - tauga- og vöðvaeitur, veldur brothættum beinum. Blý - eyðileggur taugar og hjarta- og æðakerfi. En ég eitra sérstaklega ál, sem hefur eiturhrif á virkni taugakerfisins og á heilavef.
Reglulega, einu sinni í mánuði á síustöðinni, eru gerðar rannsóknir á gæðum uppsprettuvatnsins frá lóninu í Small Reft River. Ég hafði áhuga á frammistöðu áls í vatni. Ég veit að ál er algengasti efnaþátturinn og það er mjög leysanlegt í saltvatni. Leyfileg viðmið þess í vatni er 0,5 mg / l. Þegar ég hafði lesið álinnihaldið í vatninu síðastliðið ár og greint það, komst ég að þeirri niðurstöðu að hámarksmagn þessa efnis í vatninu á sér stað á vorin, þegar vatnsrennslið okkar er að auki „fóðrað“ með bræðslumáli.
Borgin leitast við að sannfæra okkur (og honum tekst það) að þróun hennar sé ófyrirsjáanleg. Að hafa áhrif á borgina, reyna að beina vexti hennar í rétta átt, fólk stendur frammi fyrir óvæntum viðbrögðum hennar og fá jákvæðar afleiðingar ásamt jákvæðum afleiðingum. Borgir eru daglegt lífsumhverfi sífellt fleiri.
Tilgangurinn með ritgerð minni var að huga að vandamálum stórborga. Starfið sem gert er gerir okkur kleift að álykta að í dag eigi borgir í raun við mjög alvarleg vandamál að stríða og opinbera það sem fólk lærir að leysa þau og koma í veg fyrir hörmulegar afleiðingar þeirra.
Annars vegar eru borgir jákvæð þróun. Þau eru miðstöðvar menningar, lista, vísinda og menntunar. Aftur á móti eru borgir neikvætt fyrirbæri: sem stórar iðnaðarmiðstöðvar hafa þær lélega vistfræði og hafa slæm áhrif á heilsufar fólksins sem býr í þeim. Það eru einbeitt svo neikvæð fyrirbæri í mannlífi eins og atvinnuleysi, skipulagðri glæpastarfsemi, eiturlyfjafíkn.
Spurningar vakna: hvernig á að sameina þessi tvö andstæð einkenni einhverrar stórborgar? Þegar öllu er á botninn hvolft geturðu ekki sagt upp borgina. Hvernig á þá að gera það til að draga úr áhrifum neikvæðra þátta þeirra á allt samfélagið í heild? Mannlegt samfélag hefur enn ekki svarað þessum og mörgum spurningum. Þess vegna reyndi ég í vinnu minni að benda ekki aðeins á nokkur af þessum vandamálum, heldur sýna líka hvernig þau eru leyst í stórborgum.
Virkni þroska þéttbýlis í heiminum á árunum 1950 - 2000
Munurinn á milli borgar og náttúru
Náttúruleg vistkerfi eru í jafnvægi. Ef einn hluti náttúrulegs umhverfis breytist aðlagast hinir þættirnir mjúklega að breytingunum. Í borginni myndar einstaklingur búsvæði. Hann getur ekki alltaf séð fyrir sér hvaða breytingar athafnir hans munu hafa í för með sér. Maðurinn neyðist til að leita lausna á vandamálunum sem hann skapaði sjálfum sér.
Mismunur stórborga frá náttúrulegu umhverfi:
- Gisting fjölda íbúa á samstilltu svæði,
- mikil breyting á landslagi,
- þróað iðnaðarframleiðslu og veitur.
Þegar borgin vex færast íbúar hennar meira og meira frá náttúrunni, umhverfið verður gervi. Allt sem er búið til í borginni til þæginda mannsins byrjar smám saman að bregðast við honum.
Örverufræðileg einkenni borga
Í borgum myndast örveru sem er frábrugðin náttúrusvæðum umhverfis. Byggingar, malbikaðar götur og jafnvel leiksvæði ofhitnar í sólinni. Græn tré standast ofhitnun með uppgufun raka frá laufunum, svo skuggi grænna rýma er kaldari en skuggi byggingarinnar.
Á heitum degi er skógur eða þéttur garður 7-10 C kaldari en í þéttbýli. Hækkun hitastigs er kynnt með samgöngum í borginni, framleiðslu, tapi á hitaveitu.
Í kyrru veðri í 100-150 m hæð myndast lag af hitastigshnefningu. Það seinkar ofhitaðri mengaðri loftmassa yfir borgina. Uppsöfnun útblásturs í fjarveru myndar smog. Þoka mengun skaðar heilsu íbúa á tvo vegu:
- Sviflausnar agnir af þungmálmasamböndum eru skaðlegar við innöndun.
- Smog dregur úr insolation, sem þegar er ófullnægjandi á veturna.
Náttúrulegt vandamál í borgum
Í borgum eru allir þættir náttúrulandsins að breytast. Einstaklingur framkvæmir markvisst fjölda breytinga, til dæmis breytir árfarvegunum. Aðrar breytingar eiga sér stað að vilja mannsins, en eru ekki markmið hans. Svo þegar maður leggur neðanjarðar pípur og snúrur ráðast einstaklingur í jarðveginn, en það er virkni samskiptanna sem áhyggjur hann. Sumar af breytingunum eiga sér stað vegna þróunar, loftmengunar, breytinga á örveru.
Eyðing gróður og dýra
Bygging borga er tengd skógrækt. Í því ferli að raða vegum, gangstéttum, stíflum, fráveitum og öðrum þáttum í borgarumhverfinu er öllum náttúrulegum gróðri eytt. Í lausu svæði jarðvegsins sem eftir er, vex illgresi í staðinn fyrir engi bann. Landsmótunarþjónusta í þéttbýli glímir við kjarr úr malurt, burdock og amaranth. Í þeirra stað er sáð hagnýtari og aðlaðandi grasflöt sem þarfnast reglulegs viðhalds.
Stundum í borginni eru hlutar skógar sem voru á þessu svæði jafnvel fyrir stofnun eða stækkun borgarinnar. Íkornar og sumir skógafuglar finnast í slíkum lundum. Fulltrúar villtra dýra sem eftir eru neyðast til að fara lengra frá borginni.
Stundum er borg eða tengd samskipti hennar staðsett meðfram flóttaleiðum dýralífsins. Brestur við að yfirstíga mannfræðilegar hindranir leiðir til fjöldadauða dýra. Gervilækkun á fjölda einnar tegundar leiðir stundum til ójafnvægis í öllu vistkerfinu á miklu landsvæði.
Í borgum fjölgar kráum, kvíum, spörgum og gráum dúfum. Sumir fuglar fæða við sorpdósir, aðrir fæða bæjarbúa. Á veturna flykkst tits til borga.
Kjallarar húsa og fyrirtækja - hagstætt umhverfi fyrir rottur og mýs. Þetta eru hættulegir nágrannar fyrir menn, það þarf að berjast við þá.
Landslag breyting
Undir borgunum eru allir þættir í náttúrulegu landslagi að breytast: jarðfræðileg skipulag og léttir, grunnvatn og yfirborðsvatn. Inngrip manna í neðanjarðar dýpi ná hundruðum metra, neðanjarðarlestin liggur á svo dýpi. Á grunnari dýpi eru kaplar, leiðslur lagðar, falnar í göngum árinnar. Allt þetta hefur áhrif á jarðvegsmyndun og grunn grunnvatns.
Borgarskipuleggjendur grípa til slíkra ráðstafana eins og plantekju eða efnistöku, léttir: tjarnir og giljar sofna, rífa niður hæðir, breyta rásum litla ána. Á sléttu landsvæði er þægilegra að byggja hús, útbúa torg, vegi, almenningsgarða. En truflun á náttúrulegu umhverfi versnar yfirborðsvatnið, það að sofna við vatnsföll leiðir til aukningar á grunnvatnsstöðu og þar af leiðandi flóða kjallara. Flóð leiða til fjölda vandamála frá æxlun moskítóflugna til skriðufalla.
En í borgum eru líka manngerðar hjálparform: þetta eru landhelgi við gatnamótum, siglingaleiðir, gervibankar vísað ám.
Vatnsmengun
Vandamálið við mengun vatns á sér tvær hliðar. Í fyrsta lagi er þetta ástand skólps og í öðru lagi vatnsveitur til borga. Afrennsli andstreymis borgar hefur áhrif á gæði vatns í neðri borgum.
Vatnsveitu lítillar borgar með góðum vatni er hægt að veita með grunnvatni. Stór borg getur ekki verið án vatns úr opnu vatni. Alls er neysla heimilanna og iðnaðarneysla í borgum um rúmmetri á mann á dag. Með slíku magni í borgum með yfir einni milljón manns, eru ekki nógu mörg áin í landinu.
Skurður frá Volga var grafinn til vatnsveitu í Moskvu, vegna þess að Moskvafljóinn ræður ekki lengur við þarfir borgarinnar. Til að útvega stærstu borgum vatn er verið að byggja upp lón. Áður en vatnið er komið í vatnið fer vatn og vatnið í gegnum þriggja þrepa og sótthreinsun. Klórmeðferð drepur sýkla en það skaðar heilsu manna.Ef lónið er mikið mengað fjarlægir hreinsun ekki öll skaðleg óhreinindi.
Skólp hefur verið hreinsað á loftunarstöðvum í heila öld með lifandi seyru. Örverur borða mengunarefni, vegna þess vaxa þær og fjölga sér. Niðurstaðan er tiltölulega hreint vatn og aukinn hluti seyru. Hluti af seyru er notaður til að hreinsa næsta framleiðslulotu. Förgun umfram seyru er alvarlegt vandamál.
Örverur taka upp ekki aðeins lífrænar leifar, heldur einnig eitruð efni. Vegna uppsöfnun þungmálma er seyru ekki hentugur til notkunar sem áburður í matarrækt. Í Rússlandi er það geymt á landi, sem leiðir til frekari umhverfismengunar. Í Evrópu eru þurrkarar notaðir. Þurrkað seyru þeirra framleiðir byggingarefni og annað eldsneyti.
Sérstakt vandamál er afrennsli yfirborðs.
Auðlindalegt og efnahagslegt vandamál borga
Starfsemi borga tengist neyslu ýmissa náttúruauðlinda: frá lofti og vatni til steinefna. Eytt fjármagn kemur inn í umhverfið á breyttu, menguðu formi. Undir áhrifum flutninga og iðnfyrirtækja breytist gassamsetning loftsins.
Milljónir tonna af jarðefnaeldsneyti og hráefni til framleiðslu eru fluttar inn í borgir. Bæði eldsneyti og hráefni sjálfir og unnar vörur þeirra geta verið hættulegar mönnum.
Mannfræðileg vandamál borga
Mannfræðileg vandamál fela í sér þá þætti vistfræði í þéttbýli sem hafa áhrif á heilsu manna. Mannslíkaminn hefur ekki þróunartíma tíma til að laga sig að breyttum umhverfisaðstæðum. Þess vegna þjást bæjarbúar af svokölluðum „sjúkdómum siðmenningarinnar“:
- Plága nútíma borgarbúa er líkamleg aðgerðaleysi. Skortur á göngu og annarri hreyfingu leiðir til ofþyngdar, hjartasjúkdóma og fjölda annarra sjúkdóma.
- Loftmengun leiðir til öndunarfærasjúkdóma eins og ofnæmi, astma, langvinna lungnateppu, lungnakrabbameini.
- Vegna annríkis lífsins, umfram upplýsinga, hávaða, þróa bæjarbúar stórborgarheilkenni. Það birtist í kvíða, pirringi, þunglyndi.
- Aukið hávaða veldur heyrnartapi. Heyrnartap meðal íbúa stórborga er 5 sinnum algengara en meðal þorpsbúa.
- Í borg er einstaklingur í aukinni hættu á meiðslum eða dauða. Hættur - bílslys, grýlukerti og múrsteinar sem falla frá þökum, iðnaðarslys á fyrirtækjum, sprengingar á innlendu bensíni og margt fleira.
Við útsetningu manna fyrir rafsegulsviðum og geislun
Heimurinn er fullur af rafsegulsviðum, sem sumir eru af náttúrulegum uppruna. Þetta er eigin reit plánetunnar, útvarpslosun frá sólarljósi og rafmagns fyrirbæri. Í þéttbýli er manneskja einnig fyrir áhrifum af rafsegulsviðum gervigagna sem fela í sér:
- spennistöðvar,
- háspennulínur,
- senda loftnet
- raflögn innanhúss,
- heimilistæki og rafmagnstæki,
- rafflutninga
- þráðlaus samskipti.
Áhrif rafsegulsviðsins á mannslíkamann eru ekki háð tegund uppruna, heldur af eiginleikum þess. Reitir eru breytilegir og truflanir. Reitstyrkur veltur á krafti uppsprettunnar. Dreifing öldu í herberginu veltur á staðsetningu hlutar, stig leiðni þeirra.
Þegar reitur verkar á mann, þá sameindast sameindirnar sem mynda líkamann eftir EMF-styrkjum. Þetta leiðir til brots á eðlilegu ferli eðlisefnafræðilegra ferla. Áhrif skiptisreitar hitar upp líkamann. Undir áhrifum EMF af lítilli spennu eru áhrif þessara ferla á heilsuna hverfandi.
Aðgerð sviða sem fara yfir normið leiðir til sjúkdóma í öllum líkamskerfum.Mesta áhrifin er haft á þau líffæri sem innihalda mikið vatn: blóðþrýstingur hækkar, fjöldi hvítkorna í blóðinu lækkar, linsan verður skýjuð og hormónaframleiðsla er skert. Viðbrögð taugakerfisins birtast í höfuðverk, aukinni þreytu, skertu minni, svefni, samhæfingu.
Langvarandi sterk útsetning fyrir EMF getur leitt til krabbameins. Skammtamælir rafsegulfræðilegs bakgrunns ákvarða hvort rafsegulsviðið í íbúðinni uppfylli staðla. Að jafnaði er bakgrunnurinn aukinn nálægt innstungum, raflögn, stórum raftækjum.
Umhverfisáhrif ökutækja
Bílar eru helsta loftmengun borgargötna. Þeir brenna meira eldsneyti en allar rússneskar hitorkuver. Auk koltvísýrings koma um 200 ýmis efni út í andrúmsloftið frá útblástursrörum: kolmónoxíð, nituroxíð, blýasambönd og aðrir þungmálmar. Vegsamgöngur eru orsök slíkra umhverfisvandamála í borginni:
- loftmengun,
- mengun svifryks,
- aukinn hávaði, titringur,
- hækkun lofthita
- þörfina á að farga notuðum dekkjum, olíum, varahlutum.
Rafmagnsflutningar skapa ekki útblástur en sporvagninn er á undan bílum í hávaða og titringi.
Ef borgin er með flugvöll eru sömu vandamál samsett af flugvélum.
Iðnaðarfyrirtæki borgarinnar
Iðnaðurinn leggur verulegan þátt í mengun borga og nágrenni. Fyrirtæki eru um 90% af losaðu skólpi. Úrgangsmengun fer eftir atvinnugreininni.
Iðnaðarfyrirtæki menga andrúmsloftið með fljótandi, föstu og loftkenndu efni. Losun hefur skaðleg áhrif á umhverfið strax eða eftir umbreytingu efna í andrúmsloftinu. Lofttegundir og fljótandi mengunarefni innihalda brennistein, köfnunarefni, kolefni og halógen efnasambönd. Í föstu formi kemur ryk inn í andrúmsloftið, en hluti þeirra inniheldur eitruð efni - arsens beryllíum, flúor, blásýru.
Mestur skaði á lífríki í þéttbýli stafar af fyrirtækjum í eftirtöldum atvinnugreinum:
- járn og ekki járn málmvinnsla,
- olíuhreinsunariðnaður
- efnasmíði
- kvoða- og pappírsmyllur.
Iðnaðarfyrirtæki gegna aðalhlutverki í myndun smog. Ekki er hægt að leysa umhverfisvandamál stórborga nema tekið sé tillit til vindhækkunar við hönnun iðnaðarmannvirkja.
7 leiðir til að leysa umhverfisvandamál borga
- Rannsóknin á vindrósum. Staðsetning loftmengandi iðnfyrirtækja og hitauppstreymisvirkjana á hliðarhliðinni. Nauðsynlegt er að taka tillit til vindsins við hönnun fjölbýlishúsa.
- Eftirlit með frárennsli og losun og hvetur fyrirtæki til að setja upp skilvirka meðferðaraðstöðu.
- Græna borgarumhverfið. Að gróðursetja tré og annast frekari umönnun þeirra er dýrara en að raða grasflöt og malbika, þannig að tré eru gróðursett of fá í mörgum borgum. Garðyrkja takmarkar hávaða og ryk, stjórnar grunnvatni, bætir loftsamsetningu loftsins. Tré gefa kaldan skugga á sumarhitanum, garðar og lundar þjóna sem áningarstaður borgarbúa.
- Skipt er um mengandi ökutæki með umhverfisvænum hætti. Vegsamgöngur geta ekki verið alveg skaðlausar: dekk framleiða gúmmí ryk. En að skipta um innbrennsluvélar fyrir rafknúnar, að minnsta kosti fyrir almenningssamgöngur, mun bæta loftgæði verulega. Verkfræðingar vinna að rólegri vélum og sporvagnsvif.
- Flokkar sorp. Með tímanum munu allar borgir koma að aðskildum söfnun og endurvinnslu sorps.
- Uppruni neðanjarðar, til kjallara, bílskúra, farartækja og hættulegra atvinnugreina.
- Fræðsla um vistfræðilega menningu borgaranna.Sama hvaða aðgerðir gripið er til af stjórnvöldum og leiðtogum fyrirtækja, án vitundar íbúa borgarinnar, þá verða þær ekki raunverulega hreinar og þægilegar. Til að koma sorpi í kjörseðilinn, afhenda notaða hluti til endurvinnslu, fylgjast með ástandi bílsins þíns, til að þegja á þeim tímum sem lagasetningar setja - jafnvel ekki allir borgarar framkvæma þessar aðgerðir.
Sérstök yfirvöld í umhverfiseftirliti borgarinnar
Aðilar sérstaks umhverfiseftirlits ríkisins fylgjast með starfsemi fyrirtækja, framkvæmdavalds og borgara í umhverfismálum. Umhverfiseftirlit fer fram af sérstökum viðurkenndum ríkisaðilum:
- Auðlinda- og vistfræðisráðuneytið,
- Alríkisþjónusta fyrir eftirlit með náttúruauðlindum,
- Alríkisstofnunin fyrir vatnsból,
- Skógrækt ríkisins,
- Alríkisstofnunin fyrir notkun undirlags.
Önnur ráðuneyti taka einnig þátt í umhverfiseftirliti. Þannig hefur landbúnaðarráðuneytið í Rússlandi eftirlit með verndun og notkun lífrænna auðlinda vatna: fylgist með vinnu með aðstöðu til fiskleiðslu, stjórnar fiskveiðum og geymslum geymis. Roshydromet skipuleggur eftirlit með ástandi lofthjúpsins, jarðvegi, yfirborðsvatni, heldur úti ríkissjóði gagna um umhverfismengun.
Rospotrebnadzor stjórnar áhrifum umhverfisþátta á heilsu manna. Rostechnadzor hefur umsjón með losun fyrirtækja. Heilbrigðis- og faraldsfræðileg þjónusta heilbrigðisráðuneytisins hefur eftirlit með gæðum neysluvatns, svo og stöðu tómstunda-, iðnaðar- og íbúðarhverfa í borginni.
Fyrirtæki eru skyldug til að stjórna eigin losun og loftlosun. Hafi eftirlitsyfirvöld bent á brot verður að leiðrétta þau innan þeirra tímamarka sem lög setja.
1.1 Landslagsvandamál.
Náttúruvandi tengist aðallega niðurbroti náttúrulegs landslags. Undir borgunum eru allir þættir að breytast: jarðfræðileg uppbygging og léttir, yfirborð og grunnvatn. Loftslag, jarðvegsþekja, dýralíf og gróður. Allir lifandi þættir í borgarumhverfinu eru að reyna að laga sig að hratt breyttum aðstæðum (almennt er verið að draga úr fjölbreytni tegunda, svæði gróðursetningar lands minnkar einnig). Svo virðist sem borgarumhverfið breytist aðeins á yfirborðinu og í djúpinu, undir húsum og malbiki, er allt óbreytt eins og það gerði fyrir þúsundum ára.
Hins vegar er það ekki.
Í nútíma borgum eru samskipti staðsett á nokkur hundruð metra dýpi. Fljót eru falin undir jörðu í jarðgöngum, neðanjarðarlínur eru lagðar, ýmsar leiðslur, kapalnet osfrv eru teygðar þar.Allar þessar mannvirki og samskipti breyta verulegum vatnsfræðilegum aðstæðum. Grunnvatnsborðið lækkar, jarðvegsmyndunarferlið er truflað.
Við byggingu borgar nota smiðirnir víða áætlunina (efnistöku) hjálpargagnsins. Til að gera þetta sofna gil, dalir litlum ám og lækjum, tjarnir. Þannig næst aukning á svæðinu við borgarblokkir, vegi og gangstíga. En á sama tíma er brot á náttúrulegum ferlum. Yfirborð afrennslis er erfitt, skilyrði fyrir frárennsli og lækkun grunnvatnsborðs versna.
Því að sofna við gil og ám fylgir flóð í kjallara húsa og skapar skilyrði fyrir æxlun moskítóflugna í þeim. Flóð er svæðið þar sem grunnvatnsborð liggur ekki dýpra en þrír metrar. Það er á þessu dýpi sem kjallarar og undirstöður bygginga, rafmagns- og símalagnir, vatns- og fráveitupípur og önnur samskipti eru staðsett. Orsök flóða er aukin síun vatns í yfirborðslag jarðvegsins.
Flóð eyðileggur grunninn, dregur úr styrk þeirra, gerir það erfitt að leggja neðanjarðarlestarleiðir, tæknilega safnara og gallerí og eykur tæringu á leiðslum og málmvirkjum.Flóð styrkir mörg jarðfræðileg ferli og umfram allt skriðuföll.
Að auki eru gerviléttir aðgerðir venjulega til staðar í borgum. Má þar nefna leifar sem notaðar eru til flutninga. Járnbrautir og þjóðvegir eru lagðar meðfram þeim, sund fara framhjá. Í sama tilgangi eru byggingar byggðar, þar á meðal til flutninga á árskipum.
Fuglar, nagdýr, skordýr og örverur sem rækta í stórum hluta við sorphaugar og lón borgar mikið vandamál og leyna stöðugt mögulegri ógn við heilsu manna.
Hlýrri vetur, gnægð matarsóunar í borgum laða að marga fugla. Fyrir margar tegundir fugla hafa borgir orðið eins konar athvarf, þar sem hér, ólíkt úthverfum, eru engin eitruð efni og færri rándýr. Vöxtur borga í mörgum löndum heims fylgir ræktun hrafnfugla og umfram allt gráir hrafnar. Þeir sigrast á „kvíðaþáttnum“ með góðum árangri og eru ekki hræddir við stöðuga nærveru fólks nálægt þeim, þar á meðal nálægt hreiðrum. Í borginni setjast krákar upp og leita sér matar jafnvel á fjölmennustu stöðum. Mildara loftslag, snemma gróður og blómstrandi plöntur, gnægð matarsóunar olli aukningu á frjósemi hrafns í borgum.
Í tempruðu breiddargráðu norðurhvel jarðar urðu stórar borgir að vetrarlagi margra fugla. Á veturna búa hér blandaðir hjarðar af kráka og kvíum. Þau gista í trjám garða og garða og á sérstaklega frostlegum dögum flytja þau til loftræstingar og reykháfa bygginga í miðbænum. Á morgnana dreifast krákar frá miðju í útjaðri urðunarstaðar. Þúsundir endur endur vetur í íslausu vötnunum í borgum.
Varanlegir íbúar í borgum eru þéttbýlisspörvar, bláir dúfur, þéttbýlir svalar, vagnar, tálkur og aðrar fuglategundir. Í mörgum borgum búa svanar og gæsir í hálf villtu ástandi.
Grænt rými hefur mikil áhrif á líf borgaranna. Grænmeti eru mikilvægur þáttur í heilsu og öryggi borgaranna. Gróðurfar gleður ekki aðeins augað með fallegu útsýni, sem skilgreinir landslag og fagurfræði héraðsins, borgarinnar (þó að þetta væri nú þegar alveg nóg til að réttlæta margar gróðursetningar í þéttbýli). En samt er mikilvægast að þeir hreinsa loftið, raka það, lækka hitastigið aðeins á sumrin og auka það á veturna .. Þeir gefa lífinu sem gefur lífinu súrefni og fjarlægir koldíoxíð. Þau eru náttúruleg sía, sem tekur mörg efni og hávaðamælir, og auk þess gefa þau frá sér rokgjörn efni - rokgjörn efni sem hafa bakteríudrepandi áhrif, hafa áhrif á tón manns, osfrv. Hér eru aðeins nokkrar tölur og dæmi:
Landströnd nokkurra metra há og breið dregur úr umferðarhávaði um 10-12 dB, styrkur skaðlegra öragnir úr 100 til 25%, vindhraðinn frá 10 til 2 m / s og styrkur útblásturslofts ökutækisins í 15% á hvert rúmmál lofts,
Í skugga góðs, þétts, heilsusamlegs garðs á heitum degi, er lofthitinn 7-8, og í skógargarðinum 100C lægri en í opnu.
Að meðaltali tré á sólarhring endurheimtir jafn mikið súrefni og þrjá menn þurfa að anda,
Á heitum sumardegi myndast hækkandi straumar hitauppstreymis fyrir ofan upphitað malbik, léttustu rykagnirnar hækka og lækkandi loftstraumar birtast fyrir ofan gamla garðinn, því yfirborð laufanna er kaldara og ryk úr loftinu sest á laufblöðin (sem getur líka verið blautt eða klístrað). Þá geymir 1 ha barrtré allt að 40 tonn á 1 ári. ryk og harðviður - um 100 tonn.
Borgin hefur einnig áhrif á breytingar á veðurfari inni í henni. Í stórum borgum er náttúrulega veður og loftslagsskilyrði verulega breytt. Venjulega í miðhlutanum er það miklu hlýrra en í útjaðri og í úthverfum.Þessi mótor getur orðið 10 gráður við sveiflueyðingu á dögum með svaka vindi. Að auki, utan borgar og í útjaðri borga, verður frost á jarðvegi á vorin og haustin mun oftar en í miðbænum. Blóm í útjaðri blómstra 7-10 dögum síðar.
Ástæður aukins styrks hita í borginni eru mjög margvíslegar. Því stærri sem borgin er, því meiri er orkunotkunin í henni. Og þessu fylgir verulegt magn af hitaflutningi, alls konar hitatapi. Þau myndast við upphitun húsa, rekstur bifreiða og iðjuver. Fjölmörg mannvirki hafa einnig áhrif á aukningu hita í borgum: steinhús, steinsteypubyggingar, stór flatrými þakin malbiki, stór svæði járnþaks. Allir leiða þeir til aukinnar meginlands. Það er engin tilviljun að borgir eru kallaðar stein eyðimörk með grænum vösum af torgum, görðum og almenningsgörðum. Að auki seinkar menguðu lofti í borgum hitauppstreymi yfirborðs jarðar. Og þetta stuðlar að styrk hitans í neðri andrúmsloftinu.
Hækkaður hiti yfirborðsloftslags á köldu tímabili hefur áhrif á gerð úrkomu. Svo, í sveiflukenndu veðri með lofthita nálægt núlli, eru tíð tilfelli af rigningu í borginni, en fyrir utan borgina snjóar það.
Í stórum borgum breytist eðli lofthjúpsins. Að jafnaði eykst gustiness í blokkum sem byggðar eru upp með háum byggingum. Stór borg býr til sérstakt kerfi vinda sem kallast „borgarbris.“ Þau myndast vegna mismunur á loftþrýstingi yfir borgina og úthverfi hennar. Í borginni, vegna viðbótarhitunar, myndast hækkandi loftstreymi og byggð myndast með tilliti til lágs andrúmsloftsþrýstings. Hér streyma loftstraumar frá útjaðri borgarinnar og úthverfum. Þegar þeir blása frá útjaðri borgarinnar fer tiltölulega hreint loft inn í borgina með þeim. Útsending borgarinnar fer fram á sama hátt. Borgarbris er mögulegt hvenær sem er á árinu. En greinilega birtast þeir venjulega aðeins við ákveðna samsetningu veðurfræðilegra aðstæðna. Ef öflugur sveiflueyði er settur upp fyrir ofan borgina og loftþrýstingurinn hækkar, þá geta borgarbris ekki orðið.
Margir eiginleikar lofthjúpsins eru háð ástandi náttúrulegs landslags. Þess vegna er afar mikilvægt að varðveita skóga og engi víða um borgir. Jarðbundin svæði úthverfanna þjóna ekki aðeins sem áningarstaður fyrir bæjarbúa heldur veita þeim hreint loft í borginni sjálfri.
Borgir hafa mikil áhrif á eðli og breytingu á landslagi, ekki aðeins innra með sér, heldur einnig langt út fyrir landamæri sín. Að miklu leyti er þetta tengt lausn vandamála í vatnsveitu. Að veita íbúum í borgum og bæjum hreinu drykkjarvatni, vatnsveita til iðnaðar og sveitarfélaga er eitt aðal umhverfisvandamál í þéttbýli. Hagræðing vatnsveitu felur í sér að leysa alls kyns vandamál: ásamt því að uppfylla þarfir neysluvatns, tryggja hagstætt hreinlætis- og hreinlætisástand borgarumhverfisins, þróun iðnaðar- og húsnæðisframkvæmda, skapa betri aðstæður fyrir ýmis konar afþreyingu fyrir fólk.
Í fjölda borga í heimi lands okkar er grunnvatn notað til vatnsveitu. En aukinni dælingu þeirra fylgir tilkoma umfangsmikilla vatnsbælandi trektar, en mörk þeirra fara venjulega langt út fyrir mörk borga.
Í stórum borgum er vatnsveitur venjulega ekki aðeins veittar með grunnvatni, heldur einnig yfirborðsvatni ár, vatna og vatnsgeymis. En til þess er nauðsynlegt að byggja flókin vökvamannvirki - skurður, lokka, hreinsistöðvar og smíði uppistöðulóna bætir umhverfisskilyrði borga og úthverfa.Því stærri sem borgin er, því stærri vökvaaðstaða er nauðsynleg til að búa til innan hennar og víðar.
Borgir eru helstu neytendur náttúruauðlinda og þar af leiðandi helstu miðstöðvar umhverfismengunar. Í öllum helstu borgum koma flókin vandamál við förgun úrgangs. Aðeins lítill hluti þess er notaður í endurvinnslustöðvum úrgangs. Og það sem eftir er af ruslinu verður að farga á urðunarstað. Stórum landssvæðum er varið í urðunarstað í þéttbýli úthverfum þar sem hollustuhætti og hollustuhætti eru skipulögð. Uppsöfnun sorps breytir verulega eðli náttúrulegra ferla á miklum svæðum úthverfanna. Af þessum sökum eru sumar náttúrulegar fléttur umhverfis borgir eytt fullkomlega og þjóna sem hættu fyrir fólk. Eftir að landið hefur verið úthlutað til sorps er urðunarstaðurinn þakinn jarðvegslag sem er að minnsta kosti þrír metrar. En þrátt fyrir þetta er allt svæði urðunarstaðarins hættu fyrir heilsu manna og dýra. Grunnvatn yfir víðáttumiklum svæðum er mengað af eitruðum efnum og sýkla. Í nokkra áratugi er ekki hægt að byggja neitt og stunda landbúnað á þessum svæðum. Sérkennilegt form að nota byggingarúrgang er að búa til gervihæðir úr honum. Hellum, nokkrum tugum metra háum, er hellt úr byggingarúrgangi. Jarðlagi er hellt ofan á þau og gras sáð. Slíkar hæðir er hægt að nota til að smíða skíði og snjóþotuna. Þeir þjóna einnig til svifsveiða. Slík mannvirki eru í mörgum borgum Vestur-Evrópu, á nokkrum svæðum í Moskvu.
Stórar borgir hafa áhrif á náttúrulegt landslag úthverfanna með loftstraumum. Vindar flytja mengað borgarloft í tugi og jafnvel hundruð kílómetra. Þetta loft hefur áhrif á marga þætti eðlis úthverfanna, sérstaklega á gróður.
Í kringum borgirnar vegna botnfalls frá andrúmsloftinu, snjómengun á sér stað. Svæðin þakin svo óhreinum snjó eru nokkrum sinnum stærri en yfirráðasvæði borganna sjálfra. Útlínur mengaðs snjósvæðis umhverfis borgirnar hafa aðra uppstillingu. Að mestu leyti fer það eftir stefnu ríkjandi vinda. Hreinn snjór endurspeglar 70-90% af sólargeisluninni sem kom upp á honum. Sem afleiðing af mengun minnkar endurspeglun þess tvisvar til þrisvar. Þess vegna gleypir mengaður snjór í sig meiri sólargeislun og bráðnar hraðar en hreinn.
Í þéttbýlissvæðum heimsins geta mengaðir loftmassar sameinast og myndast mikil reykský. Hættulegur andstreymi andrúmsloftsins með svæði hundruð þúsunda ferkílómetra kemur reglulega fram yfir stórum iðnaðarsvæðum í Ameríku og Vestur-Evrópu. Mikil reykský myndast yfir þessum svæðum þegar umfangsmikill sveiflueyðandi er að koma fyrir ofan þau. Á þessum tíma ríkir lækkandi loftstraumur og logn veður í andrúmsloftinu. Fyrir vikið safnast mengunarefni í neðri lofthjúpinn yfir öllu iðnaðarsvæðinu og víðtæk reykský kemur fram. Í öllum þéttbýli minnkar sólgeislun og umhverfisskilyrði lifandi lífvera versna.
1.2 Auðlindir og efnahagsleg.
Vandamál í auðlindum og efnahagslegum orsökum stafar af stórum stíl notkun náttúruauðlinda, vinnslu þeirra og myndun ýmissa, þar með talið eitruðum úrgangi.
Náttúruauðlindir þéttbýlisþróunar á yfirráðasvæðinu fela í sér alla hluti náttúrulandsins: björg, yfirborð og grunnvatn, loftskál, jarðveg, gróður, dýralíf.Allir þessir þættir eru tæmdir: forði hreins vatns og lofts, landsvæði og fjölbreytni líffræðilegra tegunda minnkar. Samhliða versnar gæði þeirra. Þetta hefur áhrif á bæði bein afskipti manna í náttúrulandslaginu með þéttbýlisþróun og áhrifum ýmiss konar mengunar.
Á tímabili hraðrar þróunar iðnaðar breyttust borgir í stöðugar verksmiðjur og plöntur - flutt var hingað margs konar hráefni (já, þannig að hvorki menn né aðrar lifandi verur komast í snertingu við náttúruna), þær fóru í vinnslu og eitraður úrgangur var myndaður sem var hent út í loftið eða í formi frárennslis, fóru þau inn í vatnslíkama, menguðu þá og um leið jarðveg og grunnvatn, eitruðu borgina sem hýsti þá ...
Í því ferli sem til var í borginni var náttúrulega lífefnafræðilega ferlið raskað en örugglega, hringrás efnanna breytt og orku dreift. Með tilkomu efnaiðnaðar hafa þessi brot aukist enn frekar. Samhliða þróun iðnaðar þróuðust samgöngur (vatn, járnbrautir, vegir, leiðsla) í samræmi við það, sem einnig hafði í för með sér aukna umhverfismengun. Náttúruleg efni og efnasambönd, sem áður hvíla á miklu dýpi 10-100000 ár og fara ekki inn í virka hringrás efna, liggja nú í miklu magni á yfirborðinu og taka þátt í náttúrulegum ferlum vegna vinnslu, brennslu, oxunar, upplausnar o.s.frv. Þetta gæti ekki annað en haft áhrif á heilsufar fólks sem hefur bein tengsl við sig og það eru fleiri og fleiri slíkir einstaklingar á hverju ári, og aðallega í borgum, í ýmsum atvinnugreinum. Um miðja öld okkar fór almenningur að berjast meira með fjölda fyrirtækja og atvinnugreina vegna hreinleika vatns og lofts í borgum. Viðhorf til vandamála við að vernda borgarumhverfið í heild sinni hefur breyst róttækan. Byrjað var að setja lög sem takmarka iðnrekendur og skylda þá til að þrífa og hlutleysa úrgang í framleiðslu. Mjög mengandi atvinnugreinar fóru að fjarlægjast úr borginni, og oft frá landinu.
Vöxtur borga heldur áfram, svæði stórborga eykst, nýjar borgir birtast en hraða þéttbýlismyndunar hefur heldur hægt á undanförnum áratugum. Engu að síður halda borgir áfram, að vísu með aðeins hægari hraða, að læðast um jörðina og fanga meira og meira landsvæði. Til dæmis fyrir tímabilið 1950-70gg. yfirráðasvæði 15 stærstu þéttbýlisbyggðar nánast tvöfaldaðist. En jafnvel hraðar í borgum er neysla rafmagns og hita, svo og fjöldi bíla. Svo var það bíllinn sem varð einn helsti brotamaður borgarumhverfisins. Aðeins gúmmí ryk sem þurrkast af þeim fer í loftið á ári frá hverri vél í 10 kg. Og hversu mörg eitruð efni eru gefin út frá útblástursrörinu, hversu mikið súrefni frásogast af vélinni og koltvísýringur og kolmónoxíð eru gefin út, og loftið er einfaldlega hitað með vélum (hitinn á 100 þúsund vélum sem hreyfast er jafngildir hita milljóna lítra af heitu vatni). Og blýlosun frá útblástursrörum bíla í líkama barns getur valdið heilasjúkdómum og þroskahömlun, en borgir bæta einnig við miklum styrk kvikasilfurs, asbests og margt fleira, svo ekki sé minnst á aukið geislunarmagn.
1.3 Loftmengun.
Í öllum borgum heimsins er versnandi loftgæði vegna ryk innihalds þess. Og þetta er mjög hættulegt þar sem heilsufar fólks eru háð ástandi loftsins.
Loftið í borgum er frábrugðið landsbyggðinni í mjög auknu innihaldi eitruðra lofttegunda og ryks. Fjölmörg fyrirtæki, hitastöðvar, vélknúin ökutæki gefa frá sér mikla massa rykugra efna í loftið. Vegna aukinnar loftblöndunar yfir borgir hækka minnstu rykagnirnar yfir kílómetra og dreifast tugir og jafnvel hundruð kílómetra frá mengunarheimildum. Stærri rykagnir hækka venjulega ekki yfir nokkur hundruð metra. Þess vegna, í rólegu veðri, myndast lag af óhreinindum í loftinu sem flýtur í formi boga fyrir ofan borgina 300-500 metra hæð. Þetta lag, hangandi yfir stórum borgum, dregur úr beinu sólargeislun, dregur úr sólskinstíma.Í þessu sambandi, almennt, í öllum helstu borgum heimsins, minnkaði sólgeislun miðað við upphaf aldarinnar um 10-30%. Innstreymi útfjólubláu geislunar minnkaði einnig verulega, sem leiddi til aukningar á innihaldi sjúkdómsvaldandi baktería.
Ryk frá fjölmörgum iðnfyrirtækjum og hitunarstöðvum, ökutækjum, eykur verulega fjölda svokallaðra kjarna. (Styrkjakjarnar eru fastar agnir á yfirborðinu sem vatnsdropar myndast úr loftgufu). Sérstaklega árangursrík sem kjarnar eru styrkur brennisteinsagnir og köfnunarefnasambanda, sem eru víða táknaðir í lofti borga. Fyrir vikið einkennast stórar borgir af auknum fjölda skýjaðra, skýjaðra og þoka daga.
Auk ryks fara eitruð lofttegundir inn í loft borga. Algengasta losunin er brennisteinssambönd. Meðal þeirra er brennisteinsanhýdríð fyrsta sætið hvað varðar eiturhrif. Það fer í loftið þegar kola, eldsneyti og eldsneyti er brennt í ofnum. Stöðug váhrif á brennisteinssambönd, jafnvel við litla þéttni, skerðir eða skemmir vöxt plantna. Þurrir toppar af furu, litað sm, brúnir og rauðir blettir á laufum, sturtur af nálum - allt eru þetta merki um hátt innihald brennisteinssambanda í loftinu.
Milljónum rúmmetra af kolmónoxíði og köfnunarefni er varpað á götur borgarinnar. Á stöðum þar sem sérstaklega margir bílar safnast saman nær efni þessara efna hættulegum stærðum. Þegar þú hefur staðið einhvers staðar á tímamótum allan vinnudag sem lögreglumaður á varðbergi færðu eins mörg skaðleg efni og þau eru í 5 pakkningum af sígarettum. Þannig að allir 100% bæjarbúa eru reykingarmenn, hvort sem þeir vilja það eða ekki. Þess vegna eykst stöðugt fjöldi sjúkdóma og dauðsföll í borgum. Og einnig eru það sérstök fyrirbæri sem orsakast af athöfnum manna. Má þar nefna ýmis smog. Til að koma smogi eru ákveðin skilyrði nauðsynleg: verulegt magn iðnaðar og flutnings lofttegunda og ryki sem send er út í borgarloftið, logn veður og loftstraumar niður á við. Smogs koma í nokkrar gerðir. Algengast er blautsmogga, oft kallað London eða svart. Ef umfangsmikill sveiflueyðandi er settur upp fyrir ofan borgina safnast öll eitruð lofttegundir og ryk í 100-200 metra lag og eitraður þoka af óhreinum gulum birtist. Þurrt smog er frábrugðið blautum smog að uppruna og eiginleikum. Það kemur fram í þurru loftslagi í þeim borgum þar sem oft er sett upp sveiflueyðandi. Með skýlausum himni á sér stað mikil útfjólublá geislun á útblæstri bifreiða og losun frá iðnaði. Fyrir vikið myndast ný efni sem eru betri í eiturhrifum þeirra gagnvart upphaflegu mengunarefnunum. Vegna þurrðar í loftinu skapar þessi smog ekki þykka þoku, en lítur út eins og bláleitan hass. Sérstök tegund smog er ís eða Atlantshafsmog. Það kemur fram í borgum norðurslóða og Subarctic við lágan hita og logn veður. Í þessu tilfelli leiðir losun gufu og jafnvel lítið magn mengunarefna frá ofnum til myndunar þykkrar þoku, sem samanstendur af kristöllum af ís og brennisteinssýru. Smogs af mismunandi gerðum eru einkennandi fyrir hundruð borga í heiminum.
Margvíslegar ráðstafanir eru gerðar í borgum til að vernda loft gegn mengun. Ein algengasta aðferðin er að fjarlægja mengunarefni eins langt frá losunarstöðum og mögulegt er. Þetta er náð með smíði hára pípa í verksmiðjum og hitastöðvum. Rör gefa frá sér sót, ösku og lofttegundir í loftstraumana sem flytja þær út í litlum fjarlægð frá losunarstað og dreifa þeim í miklu loftmagni. Ýmsar gerðir af síum eru einnig settar upp á rörunum, sem draga úr losun andrúmsloftsins. Allar slíkar aðferðir geta þó ekki leyst vandann af því að vernda loftgæði alveg.Síur leiða til uppsöfnunar gríðarlegs massa skaðlegra efna sem þarf að geyma einhvers staðar. Á sama tíma er mengun jarðvegs, yfirborðs og grunnvatns í borginni og nágrenni hennar. Hluti mengunarefna er ekki tekinn á síurnar og fer í loftið. Þess vegna ættu milli iðnfyrirtækja, hitastöðva og íbúðarhúsnæðis að vera verndarsvæði með grænum rýmum, sem hreinsa loft ryksins, bæta gassamsetningu þess og draga úr hávaðaáhrifum.
Stór hluti mengunar í þéttbýli er vélknúin ökutæki. Samhliða fjölgun bíla fer loftmengunin vaxandi. Vísindamenn og verkfræðingar leita að mismunandi leiðum til að draga úr skaðlegum áhrifum ökutækja á andrúmsloftið. Þeir smíða útblástursrör véla búin með frásogssíur, breyta hönnun vélarinnar og leita að minna eitruðum efnum sem eldsneyti. Umhverfisvænir rafbílar, sporvagna og vagnarúða. Veruleg áhrif til að draga úr loftmengun með bifreiðum verða til vegna flutninga og verkfræðinga. Smíði flutningaskipta - jarðgöng og yfirfarir dregur úr mengun þjóðvega vegna útblásturslofts bíla. Jarðgöng og járnbrautargangar gera þér kleift að forðast langa stöðvun flutninga og draga þannig úr útblæstri bíla.
Sérstakt form loftmengunar í þéttbýli er hávaði. Hávaði er venjulega kallað mengi hljóða sem valda óþægindum og ertir heyrnarliðin. Algjör þögn virkar á mann eins óhagstætt og hávaðamengun. Að meðaltali er 55 desíbel fyrir borg talin venjulegur hávaði á daginn. En í stórborgum er stigið miklu hærra. Á þjóðvegum með mikla umferðarþéttleika er hávaði meiri en 80 desibel. Með auknu hávaða hjá einstaklingi er heyrnin minnkuð smám saman, blóðþrýstingur hækkar, taugafrumur þróast og stöðug ágengni hegðunar myndast. Hávaði sem ekki er sendur með lofti heldur með því að byggja upp mannvirki kallast titringur. Uppspretta titringsins eru grunnar neðanjarðarlínur, sporvagnalínur, járnbrautir og hraðbrautir. Til að koma í veg fyrir titring ættu íbúðarhús að vera staðsett 25-30 m. frá sporvagn og 50m. Frá járnbrautarteinunum.
Settar eru ráðstafanir til að berjast gegn hávaða í borgum. Í flestum borgum eru bílahljóð bönnuð. Stór hljóðdeyfandi áhrif myndast af grænum rýmum meðfram þjóðvegum og járnbrautum, trjám umhverfis hús. Aðferðir við hljóðdempandi glerjun íbúðarhúsa hafa verið þróaðar. Svefnherbergjum í íbúðum skal komið fyrir á hlið garðanna.
KYNNING
„Borgir eru frábær sköpun í huga og höndum manna. Þeir hafa afgerandi hlutverk í landhelgisskipulagi samfélagsins. Þeir þjóna sem spegill landa sinna og svæða. Leiðandi borgir eru kallaðar andlegar vinnustofur mannkynsins og vélar framfaranna “- slík dáðst einkenni borgarinnar var gefin af George Mikhailovich Lappo í bók sinni„ Landafræði borga “.
Maður getur ekki verið honum ósammála. Reyndar, þéttbýlismyndun og íbúar gegna mikilvægu hlutverki í lífi hvers lands.
Einn einkennandi eiginleiki þróunar nútímasamfélags er örur vöxtur borga, stöðugt hraða fjölga íbúum þeirra, vaxandi hlutverki borga í samfélaginu, umbreyting landsbyggðarinnar í þéttbýli auk fólksflutninga landsbyggðarinnar til borga.
Mikilvægi þessa efnis er eftirfarandi:
flestir borgarar heims fæðast sem ríkisborgarar
í byrjun þriðja aldamótsins búa fimm og hálfur milljarður af sjö milljörðum manna í borgum,
þéttbýlismyndun hefur áhrif á vistfræðilegt ástand umhverfisins.
1. UMHVERFI BORGAR
Borgarumhverfið er flókið lykilhugtak.Rannsóknin á eiginleikum og einkennum borgarumhverfisins opnar leiðina fyrir þekkingu borgarinnar, kjarna hennar sem fyrirbæri. Borgarumhverfið er nauðsynlegur þáttur í möguleikum borgarinnar. Það gerir þér kleift að átta sig á skapandi möguleikum samfélagsins og stuðlar að uppsöfnun orku samfélagsins til að komast áfram.
Borgarumhverfið er sambland af fjölmörgum og fjölbreyttum rásum fjöldasamskipta, formum og samskiptaaðferðum, tengingu við ýmsar upplýsingarheimildir. Grundvallaratriði þess er vaxandi fjölbreytni. HANN. Yanitsky kemst að þeirri niðurstöðu að framfarir í vísindalegum og tæknilegum tilgangi geti ekki þróast án þess að auka fjölbreytni tenginga og samskipta. Fjölbreytileiki skapar breidd tækifæra til að kynna mann fyrir hinum óendanlega menningarheimi. Borgarumhverfið ákvarðar áfrýjun stórborgar.
Borgarumhverfið er fjölþættur. Það er myndað bæði efniviður (þættir borgarinnar og náttúran) og andlegir þættir. Íbúafjöldi er viðfangsefnið sem umhverfið beinist að. Og á sama tíma er það þáttur í umhverfinu. Samsetning íbúanna hefur mikil áhrif á ástand og eiginleika umhverfisins.
Andlegur hluti borgarumhverfisins er auðgaður með miklum bókmenntum. Svo dásamlegar borgir eins og Sankti Pétursborg, Moskvu, París hafa stóran „bókmenntalegan íbúa“ - hetjur verka sem búa alltaf í tiltekinni borg. Petersburg of Pushkin, Gogol, Dostoevsky, Blok - þetta er Petersburg hetjur þeirra.
Uppbygging flækjustigs og margbreytileika gangverki borgarinnar tengist slíkum eiginleikum eins og ósamræmi, vandamálum, þversögn. Borgin er umdeild form landhelgisskipulags samfélagsins. Mótsagnir eru eðlislægar í upphafi, eru innilokaðar í meginatriðum þess. Þeir geta veikst með ígrunduðu regluverki eða þeir geta magnast með villum og misreikningum stjórnenda og hönnuða. En rót vandans og mótsagnir er aðeins að hluta til í aðgerðum fólks. Mótsagnir og vandamál eru af völdum borgarinnar sjálfrar.
Borgarauðlindir eru notaðar af mismunandi aðgerðum, milli þess sem mótsagnir myndast - eins konar samkeppni um aðgerðir. Það er árekstur milli gamalla og nýrra atvinnugreina. Mismunandi lög landsmanna gera mismunandi kröfur um skipulag borgarumhverfisins, þeir leitast við að móta það í samræmi við þarfir þeirra, smekk og hugmyndir. Borgin, vaxandi að stærð, eins og hún vex úr þéttum fötum sem hafa orðið honum. Götur verða of þröngar, geta ekki farið framhjá auknu umferðarflæði. Miðstöðin ræður ekki við viðhald bæði borgarinnar og höfuðborgarsvæðisins. Afkastageta gagnsemikerfa er klár.
Metropolis er kerfi, en kerfið er mjög þversagnakennt. Mismunandi þættir í stórborg eru að þróast á mismunandi hraða. Mismunur er á kerfinu, brot á meðalhófum og samræmi íhlutanna og þátta sem samanstanda af stórborginni. Þó, þegar stórborgin er hönnuð, er þetta meðalhóf og gagnkvæmt samræmi strangt tryggt á grundvelli vandaðra útreikninga.
Þéttbýlismyndun bætir annars vegar lífskjör íbúanna, hins vegar leiðir það til tilfærslu náttúrulegra kerfa af gervi, umhverfismengun og aukinni efna-, eðlis- og sálfræðilegri byrði á mannslíkamann.
Metropolis breytir næstum öllum hlutum náttúrulegs umhverfis - andrúmsloftinu, gróðri, jarðvegi, landslagi, vatnsgreinaneti, grunnvatni, jarðvegi og jafnvel loftslagi. Ferli þéttbýlismyndunar, sem almennt stafar af þróun samfélagslegrar framleiðslu og eðlis félagslegra samskipta, hefur sjálft sífellt fjölhæfari áhrif á þróun og dreifingu framleiðslu á öðru svæði samfélagsins og breytir félagslegri og efnahagslegri uppbyggingu þess, lýðfræðilegum vísbendingum og skilyrðum fyrir þróun persónuleika.
Mann dreymir stöðugt um betri framtíð.Frá fornu fari breytti hann annað hvort af sjálfu sér eða meðvitað eða bætti útlit byggðar. Mikilvægi borga er ekki á óvart því þær hafa safnað efnislegu gildi sem oft er einfaldlega ekki hægt að meta - hús, opinberar byggingar, leikhús, leikvangar, vegir, brýr, leiðslur og garðar.
Megalopolis endurspeglar að lokum flokks eðli samfélagsins, mótsögn þess, vices og andstæður.
Örhverfi eru miðstöðvar stjórnmála- og menningarlífs. Þau komu upp í þrælahaldi, þróuðust undir feudalisma og kapítalisma. Ferlið við samþjöppun íbúa í megacities er miklu hraðar en vöxtur alls íbúanna. Samkvæmt SÞ fjölgar borgarbúum í heiminum árlega um 4% á ári.
Tilkoma megalopolises þýðir skyndileg uppbygging stórra svæða jarðar. Á sama tíma verða loft- og vatnslaugir, græn svæði fyrir, samgöngur í samgöngum truflaðar sem leiðir til óþæginda í hvívetna. Margar borgir stækka þannig að þær geta ekki lengur hýst til lands og byrja að „skríða í sjóinn.“
Sameiningarferli íbúanna í borgum er óhjákvæmilegt og í raun jákvætt. En uppbygging fullkominnar borgar, iðnaðar, „borgarmyndandi“ þáttur hennar stangaðist á við sögulegan tilgang borgarinnar og hlutverk hennar í að bæta lífskjör fólks.
Nútímar stórar borgir, sérstaklega megalopolises, hafa stækkað af sjálfu sér, þar með talið íbúðarhúsnæði, fjölmargar vísindastofnanir og opinberar stofnanir, iðnfyrirtæki og samgöngumannvirki, vaxið, stækkað, sameinast hvort annað, fjölmennt og eyðilagt lifandi náttúru jarðar. Nútímabærar iðnaðarborgir, sérstaklega sumar yfirburðir í kapítalískum löndum, eru í flestum tilvikum massi steypu, malbiks, gufu, eitruðra losunar. Hér að neðan lítum við á nokkur vandamál stórborgarinnar sem og öryggi lífsins í stórborginni.
Mannkynið á lífsleiðinni hefur vissulega áhrif á ýmis vistkerfi. Dæmi um þessi, oft hættulegustu, áhrif eru frárennsli á mýrum, skógrækt, eyðingu ósonlagsins, snúningur árfljóts, varp úrgangs í umhverfið. Með þessu eyðileggur einstaklingur núverandi tengsl í stöðugu kerfi, sem getur leitt til óstöðugleika þess, það er að segja til umhverfisóhappa.
Hér að neðan lítum við á eitt af vandamálum manna sem hafa áhrif á umhverfið - vandamál þéttbýlisúrgangs.
Hvert stórt svæði, sem er landsvæði með ákveðnar umhverfisaðstæður og sérstaka tegund efnahagsþróunar, á skilið sérstaka tillitssjónarmið frá umhverfissjónarmiði. Mikilvægi svæðisbundinnar umhverfisgreiningar liggur í þeirri staðreynd að niðurstöður hennar eru af miklu gagni (vandamál svæðisins eru „nær“ manni en vandamál lands, heimsálfu eða reikistjarna). Að auki ákvarðar vistfræðilegt ástand svæðanna að lokum hnattrænt ástand náttúrulegra íhluta.
1.4 Mannfræðileg vandamál.
Mannfræðileg vandamál borganna tengjast heilsu íbúa borganna. Að breyta gæðum borgarumhverfisins til hins verra veldur ýmsum sjúkdómum hjá fólki. Eðli og líffræðilegir eiginleikar mannsins, myndaðir í mörg árþúsundir, geta ekki breyst á sama hröðum skrefum og heimurinn sem hann býr í. Misræmi milli þessara ferla getur leitt til átaka milli líffræðilegs eðlis mannsins og umhverfis hans.
Meðal mannfræðilegra vandamála er sérstakur staður upptekinn af vandamálinu við aðlögun að umhverfisaðstæðum, aðlögun mannslíkamans að breyttum eiginleikum hans. Aðlögun er einn af grundvallar eiginleikum hinna lifandi. Oft er það bent á lífshugtakið.
Maðurinn sem líffræðileg skepna hefur frekar þröngt aðlögunarmark að umhverfisaðstæðum. Þrátt fyrir fatnað, húsnæði og aðra þætti getur hann búið á ýmsum svæðum í heiminum. Mikilvægt hlutverk er leikið af sálfræðilegum aðferðum félagslegrar aðlögunar, viðhorfs til lífs við erfiðar aðstæður.
Hinn mikli taktur í borgarlífi, vaxandi magn upplýsinga og hraði hreyfingarinnar olli mörgum „sjúkdómum siðmenningarinnar.“ Meðal þeirra er mesta hættan ósigur hjarta- og æðakerfisins. Ríkisborgarar hafa orðið mun líklegri en áður til að þjást af háþrýstingi, æðakölkun, hjartadrepi.
Skaðlegur eiginleiki borgarlífsins er aðgerðaleysi. Hreyfing er mikilvægur líffræðilegur örvandi þróun allra lífeðlisfræðilegra aðgerða líkamans. Fólk sem lifir kyrrsetu lífsstíl er dæmt fyrir fjölbreyttan sjúkdóm og í fyrsta lagi hjartasjúkdóm.
Umhverfismengun veldur mörgum öndunarfærasjúkdómum. Magn ofnæmissjúkdóma er einnig að aukast. Í iðnaðarborgum er fjöldi sjúklinga frá 10 til 20% en á landsbyggðinni 2-4%. Umbrot trufla í líkamanum, sjúkdómar í meltingarfærum og krabbameinslyf eru algengir. Ríkisborgarar þjást að verulegu leyti af heilkenni stórborgar: þunglyndi, andlegu ójafnvægi.
Í borginni stendur maður frammi fyrir ýmsum hættum bæði frá hlið hraðfara og fjölmargra flutninga og frá hraðari lífs takti - meira sálfræðileg álag, flökt á andlitum, auglýsingar. Borgin er einnig aukin hávaðagleði (aftur frá bílum í annan búnað - gölluð viðvörun, skrölt á sporvagn, öskra þungra vörubíla). Þúsundir hávaða: eftir allt saman, þetta eru ekki slökkt á móttakara og segulbandstækjum, hávaði frá flugvél sem fer á loft eða fer til lands o.s.frv. Allt þetta leiðir til aukinnar þreytu, minnkaðrar andlegrar virkni, líkamlegra og taugasjúkdóma. Vísindi, sem fjalla um náttúruleg og manngerð hljóð sem hafa áhrif á sálarinnar og heilsu manna, stöðu sjálfbærni náttúrulegra og gervilegra vistkerfa, eru kölluð hljóðeinafræði.
Maðurinn sem tegund kom upp í mjög hávaðasömu umhverfi. Margvísleg náttúruhljóð umkringdu hann frá fyrstu skrefum. Það var hávaði vindsins og mögun vatns, hrun steinsofns og þruma, söng fugla og grátur dýra. Öll þau voru til marks um vistfræðilega mikilvæga atburði og þess vegna var heyrn hans alltaf stillt á þessi hljóð. Þau eru orðin nauðsynlegur hluti af umhverfi mannsins. Og þegar þörfin fyrir slík merki hvarf (eða minnkaði) héldu þau jákvæð áhrif á viðkomandi og sálarinnar. Þessi áhrif hafa lifað til dagsins í dag. Þess vegna líkar okkur náttúruleg hljóð og þau ólu okkur aldrei.
Annar hlutur er af manngerðum hljóðum. Þeir fylgja okkur aðeins í tvær aldir - óverulegur hluti sögu okkar. Og við höfum ekki þróað venja fyrir þá. Og eyrun okkar líka. Þau eru enn skaðleg og óskiljanleg fyrir okkur.
2 Hugsanlegar lausnir á vandamálum
Um það bil 500 árum fyrir okkar tíma var fyrsta fræga boðorðið gefið út í Aþenu þar sem bannað var að henda rusli á göturnar, sjá um skipulagningu sérstaks urðunarstaðar og leiðbeina sorpmönnum að láta afgangi ekki nær en mílu frá borginni.
Síðan þá hefur sorp verið geymt í ýmsum geymslum á landsbyggðinni. Sem afleiðing af vexti borga minnkaði frí svæði í nágrenni þeirra og óþægileg lykt, aukinn fjöldi rottna af völdum urðunarstaðar, varð óbærilegur. Skipt hefur verið um aðskildum urðunarstöðum með sorpholum.
Um það bil 90% úrgangs í Bandaríkjunum er enn fargað. En urðunarstaðir í Bandaríkjunum fyllast fljótt og óttinn við mengun grunnvatns gerir þá að óæskilegum nágrönnum.Þessi framkvæmd hefur þvingað fólk á mörgum stöðum á landinu til að hætta að drekka vatn úr borholum. Í viðleitni til að draga úr þessari áhættu tilkynntu yfirvöld í Chicago í ágúst 1984 heimild til uppbyggingar nýrra urðunarstæða þar til ný tegund eftirlits er þróuð sem fylgist með flutningi metans þar sem hún getur sprungið ef henni er ekki stjórnað.
Jafnvel einföld urðunarstað er dýrt fyrirtæki. Frá 1980 til 1987 Kostnaður við urðunarstað í Bandaríkjunum hefur hækkað úr 20 $ til 90 $ á 1 tonn. Hækkandi kostnaðarþróun heldur áfram í dag.
Í þéttbýlustu svæðum í Evrópu var aðferðin við urðunarstað, sem þarfnast of stórra svæða og stuðlar að mengun grunnvatns, fremur en önnur - brennandi.
Fyrsta kerfisbundna notkun úrgangsofna var prófuð í Nottingham á Englandi árið 1874. Brennsla dró úr magni sorps um 70-90%, háð samsetningu, svo að hún fann notkun þess beggja vegna Atlantshafsins. Þéttbýlustu og merkustu borgirnar kynntu fljótlega tilraunaofna. Hitinn sem myndast við brennandi úrgang byrjaði að nota til að framleiða raforku, en ekki alls staðar gátu þessar framkvæmdir réttlætt kostnaðinn. Hár kostnaður væri viðeigandi þegar ekki væri um ódýr greftrunaraðferð að ræða. Margar borgir sem notuðu þessa ofna yfirgáfu þær fljótlega vegna versnandi lofts. Urðunarstað er enn ein vinsælasta aðferðin til að leysa þetta vandamál.
Efnilegasta leiðin til að leysa vandann er endurvinnsla á úrgangi sveitarfélaga. Eftirfarandi meginleiðbeiningar í vinnslu hafa verið þróaðar: lífræn efni er notað til að fá áburð, textíl og pappírsúrgangspappír er notaður til að framleiða nýjan pappír, ruslmálmur er sendur til bráðnunar. Helsta vandamálið í endurvinnslu er flokkun úrgangs og þróun vinnsluferla.
Efnahagslegur hagkvæmni úrvinnsluaðferðar fer eftir kostnaði við aðrar aðferðir við förgun þeirra, stöðu endurvinnanlegra efna á markaðnum og kostnaði við vinnslu þeirra. Í mörg ár var stjórnun úrgangs hindruð af þeirri skoðun að talið væri að öll viðskipti ættu að vera arðbær. En það gleymdist að endurvinnsla, í samanburði við greftrun og brennslu, er skilvirkasta leiðin til að leysa úrgangsvandann, þar sem það þarf minni ríkisstyrk. Að auki sparar það orku og verndar umhverfið. Og þar sem kostnaður við urðunarstaði fyrir urðunarstað aukist vegna hertra staðla og ofnar eru of dýrir og hættulegir fyrir umhverfið, mun hlutverk úrgangsvinnslu vaxa jafnt og þétt.
2.1 Græn svæði í borgum
Tilvist græna rýma í borgum er einn hagstæðasti umhverfisþátturinn. Grænt rými hreinsar andrúmsloftið virkan, ástand loftið, dregur úr hávaða, kemur í veg fyrir að skaðleg vindáætlun komi til viðbótar, auk þess hefur grænni í borgum jákvæð áhrif á tilfinningalegt ástand manns. Á sama tíma ættu græn svæði að vera eins nálægt búsetustað og mögulegt er, aðeins þá geta þau haft jákvæðustu umhverfisáhrifin, til dæmis í Novosibirsk eru engar virkar aðgerðir gerðar til að græna borgina, heldur þvert á móti, tré eru skorin niður til byggingar og annarra þarfa.
Í þéttbýli eru græn svæði mjög ójöfn. Svo, í mörgum borgum, og Síberíu er engin undantekning, þá er ákvæðið með grænu rými fyrir borgara sem búa á miðsvæðunum mun minna en þeir sem búa utan þeirra (Pervomaisky, Zaeltsovsky héruð í Novosibirsk).Ljóst er að í miðbæjum hverfa er nánast ómögulegt að finna meira eða minna mikilvæg svæði til að stækka græna rými, því öllu meira sem þú ættir að nota tækifærin sem í boði eru að hámarki. Hér er það efnilegasta þróun lóðrétta garðyrkju, möguleikar þeirra eru mjög breiðir.
Grænar framkvæmdir á svæðum nýbygginga eru einnig fullar af talsverðum erfiðleikum bæði af tæknilegum og efnahagslegum toga. Kostnaður við landmótun 1 hektara landsvæðisins kostar að meðaltali 20 þúsund rúblur, og uppsetning grasflöt á sama landsvæði - 6 þúsund rúblur. Garðyrkja á litlum lóðum er jafnvel dýrari og nær 10-15 þúsund rúblur. á 1 m2. Ljóst er að í síðara tilvikinu er ódýrara og auðveldara að ryðja yfir garðsvæðið en að grænna það. Tæknilega er grænt smíði hamlað vegna ringulreiðar yfirráðasvæðis nýbygginga og urðunar byggingarúrgangs í jarðvegi. Hins vegar er hámarks mögulegur gróðursetning þéttbýlis einn mikilvægasti umhverfisviðburðurinn í borgum.
Að lokum greiningunni á helstu þáttum sem móta vistfræðilegt ástand í borgum, skulum búa við annað vandamál sem tengist beint vistfræði mannsins. Þættirnir sem móta borgarumhverfið voru tilgreindir hér að ofan, meðan fullorðinn íbúi stórborgar á virkum dögum eyðir mestum tíma sínum í lokuðum rýmum - 9 klukkustundir í vinnunni, 10-12 - heima og að minnsta kosti klukkutíma í flutningum, verslunum og öðrum opinberum stöðum. Þannig er einstaklingur í beinu sambandi við umhverfi borgarinnar í um 2-3 klukkustundir á dag. Þessi staðreynd gerir okkur kleift að huga sérstaklega að umhverfiseinkennum iðnaðar- og íbúðarumhverfis.
Sköpun í lokuðu rými með þægilegum aðstæðum og umfram allt hreinsað skilyrt loft og lítið hljóðstig getur dregið verulega úr neikvæðum áhrifum borgarumhverfisins á heilsu manna og þessar ráðstafanir þurfa tiltölulega lítinn efniskostnað. Samt sem áður er ekki næg athygli á að leysa þetta mál. Jafnvel, jafnvel í síðustu íbúðarverkefnum, eru oft ekki uppbyggilegir möguleikar til að setja upp loft hárnæring og loftsíur. Að auki starfa margir þættir sem hafa áhrif á gæði þess innan lífsumhverfisins sjálfs. Má þar nefna gaseldhús, sem eru ekki óalgengt í Síberískum borgum, sem auka verulega gasmengun í lifandi umhverfi, lítinn loftraka (með húshitunar), nærveru verulegs fjölda ýmissa ofnæmisvaka - í teppum, bólstruðum húsgögnum og jafnvel í hitaeinangrandi efnum sem notuð eru í byggingu , og margir aðrir þættir. Neikvæðar afleiðingar af öllu framangreindu ættu ekki aðeins að vera kveðið á um í nýbyggingum og meiriháttar viðgerðum, heldur þurfa einnig virk skref til að bæta gæði lífsumhverfis hjá hverjum borgara.
2. ALMENN MILJÖ Vandamál borgarlanda
Umhverfisvandamál borga, aðallega stærsta þeirra, tengjast óhóflegri samþjöppun á tiltölulega litlum svæðum íbúa, flutninga og iðnfyrirtækja, með myndun mannauðs landslags, mjög langt frá stöðu vistvæns jafnvægis.
Vöxtur jarðarbúa er 1,5-2,0 sinnum minni en fólksfjölgun í þéttbýli, en í dag eru 40% íbúa heimsins. Fyrir tímabilið 1939 - 1979 íbúum stórborga fjölgaði um 4, í miðlungs - um 3 og litlum - um 2 sinnum.
Félags-og efnahagsástandið hefur leitt til þess að þéttbýlisferlið er stjórnlaust í mörgum löndum. Hlutfall borgarbúa í vissum löndum er: Argentína - 83, Úrúgvæ - 82, Ástralía - 75, Bandaríkin - 80, Japan - 76, Þýskaland - 90, Svíþjóð - 83.Til viðbótar við stórar borgir milljónamæringa, þéttbýli eða sameinaðar borgir vaxa hratt. Slík eru Washington - Boston og Los Angeles - San Francisco í Bandaríkjunum, borgir Ruhr í Þýskalandi, Moskvu, Donbass og Kuzbass í CIS.
Hringrás efnis og orku í borgum er miklu meiri en á landsbyggðinni. Meðalþéttleiki náttúrulega orkuflæðis jarðarinnar er 180 W / m2, brot mannlegrar orku í henni er 0,1 W / m2. Í borgum hækkar það í 30-40 og jafnvel upp í 150 W / m2 (Manhattan).
Ofar stórar borgir, andrúmsloftið inniheldur 10 sinnum fleiri úðabrúsa og 25 sinnum fleiri lofttegundir. Á sama tíma koma 60-70% gasmengunar frá flutningum á vegum. Virkari þétting raka leiðir til aukningar á úrkomu um 5-10%. Sjálfshreinsun lofthjúpsins hindrar 10-20% minnkun sólargeislunar og vindhraða.
Með lítilli hreyfanleika í lofti hylja varmaafbrigði fyrir ofan borgina andrúmsloft lag upp á 250-400 m, og hitastigskonur geta orðið 5-6 (C. Hitastigshlutfall er tengt þeim, sem leiðir til aukinnar mengunar, þoka og smog.
Borgir neyta 10 sinnum oftar meira af vatni á mann en á landsbyggðinni og mengun vatns nær hörmulegu hlutföllum. Rúmmál skólps nær 1m2 á dag á mann. Þess vegna upplifa næstum allar stórar borgir skort á vatnsbólum og margar þeirra fá vatn frá afskekktum uppruna.
Vatnið undir borgunum tæmist verulega vegna stöðugrar dælingu með holum og borholum og einnig mengað að talsverðu dýpi.
Jarðvegsþekja þéttbýlis er einnig í mikilli umbreytingu. Á stórum svæðum, undir þjóðvegum og fjórðungum, er það líkamlega eytt og á útivistarsvæðum - almenningsgörðum, torgum, metrum - er það mikið eyðilagt, mengað af heimilissorpi, skaðleg efni úr andrúmsloftinu, auðgað með þungmálmum, útsetning jarðvegs stuðlar að vatni og vindrofi.
Gróðurþekja borga er venjulega nær fullkomlega táknuð með „menningargróðri“ - almenningsgörðum, torgum, grasflötum, blómabeðjum, sundum. Uppbygging mannfrumnafytósenósa samsvarar ekki svæðum og svæðisbundnum tegundum náttúrulegs gróðurs. Þess vegna, þróun græn svæði í borgum fer fram við tilbúnar aðstæður, er stöðugt stutt af manni. Perennials í borgum þroskast við aðstæður af mikilli kúgun.
3. Áhrif umhverfisins á heilsufar íbúa íbúa
Að miklu leyti hefur loftmengun áhrif á heilsu borgarbúa. Þetta sést einkum af verulegum mismun á tíðni íbúa á ákveðnum svæðum í sömu borg.
Breytingin á heilsufari borgaranna er ekki aðeins vísbending um vistfræðilegt ástand stórborgarinnar, heldur einnig mikilvægasta félags-og efnahagslega afleiðing hennar, sem ætti að ákvarða leiðandi leiðbeiningar til að bæta gæði umhverfisins. Í þessu sambandi er mjög mikilvægt að leggja áherslu á að heilsufar borgarbúa innan líffræðilegrar norma er hlutverk efnahagslegra, félagslegra (þ.mt sálfræðilegra) og umhverfisaðstæðna.
Almennt hafa margir þættir áhrif á heilsu borgaranna, einkum einkennandi lífsstíl í þéttbýli - líkamleg aðgerðaleysi, aukið taugastreita, þreyta flutninga og fjöldi annarra, en mest af öllu - umhverfismengun. Þetta sést af verulegum mismun á tíðni íbúa á mismunandi svæðum í sömu stórborginni.
Áberandi neikvæðar afleiðingar umhverfismengunar í stórri borg birtast í versnandi heilsu borgaranna í samanburði við íbúa á landsbyggðinni. Svo, til dæmis, á vegum M.S.Greining á tíðni ákveðinna hópa þéttbýlis og dreifbýlis hjá fátækum og meðhöfundum á sannfærandi hátt sýndi að borgarar þjást oftar af taugaveiklun, sjúkdómum í æðum heilans, sjúkdómum í miðtaugakerfinu, öndunarfærum en íbúum landsbyggðarinnar.
Samhliða loftmengun hafa margir aðrir umhverfisþættir áhrif á borgir í heild sinni.
Hávaðamengun í borgum hefur nánast alltaf staðbundna eiginleika og stafar aðallega af flutningatækjum - þéttbýli, járnbraut og flugi. Nú þegar, á helstu þjóðvegum megacities, fer hávaði yfir 90 dB og hefur tilhneigingu til að aukast árlega um 0,5 dB, sem er mesta umhverfisáhætta á svæðum þar sem umferðarþungar eru í umferðinni. Samkvæmt læknisfræðilegum rannsóknum stuðlar aukið hljóðstig til þróunar taugasjúkdóma og háþrýstings. Baráttan gegn hávaða á miðsvæðum í borgum er hamlað vegna þéttleika núverandi bygginga, vegna þess er ómögulegt að byggja hávaðaskjái, stækka þjóðvegi og planta trjám sem draga úr hávaða á vegum. Þannig eru efnilegustu lausnirnar á þessu vandamáli að draga úr hávaða ökutækja (einkum sporvögnum) og nota í byggingum sem snúa að annasamustu þjóðvegunum ný hljóðdeyfandi efni, lóðrétt landmótun húsa og þrefaldur glerjun á gluggum (með samtímis notkun nauðungar loftræstingar).
Sérstakt vandamál er aukning titringsstigs í þéttbýli, aðal uppspretta þeirra eru flutningar. Þetta vandamál hefur lítið verið rannsakað en það er eflaust að mikilvægi hans mun aukast.
Titringur stuðlar að hraðari rýrnun og eyðingu bygginga og mannvirkja, en það mikilvægasta er að það getur haft slæm áhrif á nákvæmustu ferla. Það er sérstaklega mikilvægt að leggja áherslu á að titringur skemmir mest fyrir þróuðum atvinnugreinum og í samræmi við það getur vöxtur þess haft takmarkandi áhrif á möguleika vísinda og tækniframfara í megacities.
4. STAÐFANG FYLGISINS
Flestir megacities einkennast af mjög sterkri og mikilli loftmengun. Fyrir flesta mengandi lyf, og það eru hundruð þeirra í borginni, má segja með trausti að þeir fari að jafnaði yfir leyfilegan hámarksstyrk. Þar að auki, þar sem í borginni eru samtímis áhrif margra mengandi lyfja, geta samleg áhrif þeirra verið enn mikilvægari.
Það er almennt talið að með aukningu á stærð borgar aukist styrkur ýmissa mengunarefna í andrúmslofti hennar, en í raun og veru, ef við reiknum út meðalstyrk mengunar um alla borg, þá í fjölvirkum borgum með íbúa yfir 100 þúsund manns, þá er það u.þ.b. á sama stigi og með aukningu á stærð borgarinnar eykst nánast ekki. Þetta stafar af því að samhliða aukningu á losun, sem eykst í hlutfalli við fólksfjölgun, þéttbýlisins stækkar, sem jafnar út meðalstyrk mengunar í andrúmsloftinu.
Mikilvægur eiginleiki stórra borga með meira en 500 þúsund íbúa er að með fjölgun á yfirráðasvæði borgarinnar og fjölda íbúa hennar eykst stöðugt aðgreining mengunarstyrks á mismunandi svæðum. Samhliða lágu mengunarstyrk á jaðarsvæðum eykst það verulega á svæðum stórra iðnfyrirtækja og sérstaklega á miðsvæðum.Í því síðara, þrátt fyrir fjarveru stórra iðnfyrirtækja í þeim, er að jafnaði ávallt aukinn styrkur mengandi andrúmslofts. Þetta stafar bæði af því að mikil umferð er vart á þessum svæðum, og af því að á miðsvæðunum er andrúmsloftið venjulega nokkrum gráðum hærra en á jaðartegundunum - það leiðir til þess að hækkandi loftstraumar yfir miðborgunum sogast út í mengað loft frá iðnaðarsvæði staðsett nálægt jaðri.
Um þessar mundir eru miklar vonir á sviði verndar loftskálar tengdar hámarksgasnun iðnaðar og eldsneytis- og orkusamstæða, en ekki ætti að ýkja áhrif ofgasunar. Staðreyndin er sú að tilfærsla frá föstu eldsneyti í gas dregur auðvitað verulega úr losuninni sem inniheldur brennistein en eykur losun köfnunarefnisoxíðs, en notkunin er samt tæknilega vandasöm.
Svipað ástand skapast þegar dregið er úr losun kolmónoxíðs, sem er afrakstur ófullkomins brennslu eldsneytis. Með því að bæta brunaáætlunina er mögulegt að draga úr losun kolmónoxíðs í lágmarki, en á sama tíma og hitastigið hækkar eykst einnig köfnunarefnisoxun, sem leiðir til aukningar á magni köfnunarefnisoxíðs sem losnar út í andrúmsloftið. Ólíkt kyrrstæðum heimildum, mengun loftbásanna af ökutækjum á sér stað í lítilli hæð og hefur næstum alltaf staðbundinn karakter. Þannig minnkar styrkur mengunar sem framleiddur er af vegbifreiðum fljótt þegar þeir fara frá þjóðveginum og ef það eru nægilega miklar hindranir (til dæmis í lokuðum húsagörðum húsa) getur þeim fækkað meira en tífalt.
Almennt er losun frá vélknúnum ökutækjum verulega eitruðari en losun frá kyrrstæðum uppruna. Samhliða kolmónoxíði, köfnunarefnisoxíðum og sót (fyrir dísilbíla) losar vinnandi bíll meira en 200 efni og efnasambönd sem hafa eitruð áhrif í umhverfið.
Enginn vafi er á því að á næstunni verður mengun loftskipa af megacities á vegum hættulegust. Þetta er aðallega vegna þess að um þessar mundir eru enn engar hjartalausnir á þessu vandamáli, þó ekki sé skortur á aðskildum tæknilegum verkefnum og ráðleggingum.
Lýstu stuttlega helstu leiðbeiningum um lausn vandans við að draga úr umhverfismengun vélknúinna ökutækja.
4.1 Bæta brunahreyfilinn
Þessi tæknilega mögulega stefna getur dregið úr tiltekinni eldsneytisnotkun um 10-15%, auk þess að draga úr losun um 15-20%. Það er óumdeilanlegt að þessi leið getur orðið mjög árangursrík í náinni framtíð, þar sem hún þarfnast ekki mikilla breytinga hvorki í bílaiðnaðinum né í kerfinu til að þjónusta og reka bíl. Hér skal aðeins tekið tillit til þess að raunveruleg umhverfisáhrif þessara ráðstafana eru ekki eins mikil og við fyrstu sýn virðist, þar sem til dæmis er samdráttur í losun kolmónoxíðs að mestu bættur með aukningu á losun köfnunarefnisoxíðs.
Flytja innbrennsluvél yfir í loftkennt eldsneyti. Innbrennsluvél. Margra ára reynsla af því að stjórna bíl á própan-bútan blöndum sýnir mikil umhverfisáhrif. Í útblæstri bíla minnkar magn kolmónoxíðs, þungmálma og kolvetnis verulega en losun köfnunarefnisoxíðs er enn nokkuð mikil. Að auki er notkun gasblandna ennþá aðeins möguleg á flutningabílum og krefst þess að komið verði á kerfi bensínstöðva, svo að möguleikar þessarar lausnar eru enn sem komið er takmarkaðir.
Umbreyting á brunahreyfli í vetniseldsneyti er oft sýnd sem nánast fullkomin lausn á vandanum, en það gleymist oft að köfnunarefnisoxíð myndast einnig þegar vetni er notað og að framleiðsla, bruni og flutningur stórs magns vetnis tengist miklum tæknilegum erfiðleikum, óöruggum og mjög kostnaður í efnahagslegu tilliti. Í borg nokkur hundruð þúsund bíla þyrfti maður að hafa mikla vetnisforða, sem geymsla þeirra þyrfti (til að tryggja öryggi íbúanna) sölu stórra svæða. Í ljósi þess að þetta yrði bætt við þróað net bensínstöðva væri slík borg mjög óörugg fyrir íbúa sína. Jafnvel þó að við gerum ráð fyrir að efnahagslega ásættanleg lausn á vandanum við að geyma vetni (þ.m.t. í bílum sjálfum) í bundnu ástandi, þá er ólíklegt að þetta vandamál lofi að okkar mati á næstu áratugum.
4.2 Rafknún ökutæki
Skipt er um rafbíl með rafbíl er einnig auglýst mjög ákaflega í vinsælum bókmenntum, en sem stendur er það eins lítið raunverulegt og fyrri setningin. Í fyrsta lagi þurfa jafnvel háþróuðu rafhlöðurnar, ásamt verulegum dauðum þyngd, sem versnar breytur bílsins, nokkrum sinnum meiri orku til að hlaða en venjulegur bíll neytir með sömu vinnu. Þannig er rafbíllinn, sem er mest sóun, í orkuskyni, flutningatæki, dregur úr umhverfismengun á vinnustað og eykur hann verulega á stað orkuframleiðslunnar. Í öðru lagi krefst framleiðsla rafhlöður umtalsvert magn af verðmætum málmum sem ekki eru járn, en hallinn á því vex nær hraðar en hallinn á olíu og gasi. Og í þriðja lagi er rafbíllinn, sem er nánast „hreinn“ fyrir borgargötuna, ekki slíkur fyrir bílstjórann sjálfan, þar sem við notkun rafgeymanna er stöðugt losun margra eitraðra efna sem óhjákvæmilega falla í innréttingu rafbílsins. Jafnvel þó að við gerum ráð fyrir að tæknilega væri leyst á öll ofangreind vandamál ætti að hafa í huga að endurskipulagning á öllu bílaiðnaðinum, breytingu flotans og endurbygging kerfa til að þjónusta og reka ökutæki þyrfti meira en tugi ára og nokkurra tugum, ef ekki hundruðum milljarða dollara. Þess vegna er ólíklegt að rafhlöðubíll sé vænleg lausn á vandamáli umhverfismengunar vélknúinna ökutækja.
Til viðbótar við ofangreint eru til fjöldinn allur af tæknilegum lausnum, margar hverjar eru færðar til frumgerða. Þeirra á meðal eru óheillavænlegir, til dæmis bíll með svifhjólarafhlöðu sem getur aðeins fært sig vel með fullkomlega sléttum og beinum vegi - annars trufla gyroscopic áhrif flughjólsins verulega stjórnunina, svo og nokkuð efnileg „blending“ hönnun. Meðal hinna síðarnefndu er hugmyndin um flutningabifreiðarstrætó með rafgeymslu fyrir millilestaferðir mjög forvitnileg og framkvæmd þeirra, með fyrirvara um bættar núverandi safnara og uppbyggingu núverandi drifkrafa, getur dregið verulega úr loftmengun, sérstaklega í miðborgum.
Auk þess að bæta sjálfir flutningatækin er hægt að gera verulegt framlag til að draga úr gasmengun í andrúmslofti borga með því að skipuleggja atburði, ráðstafanir til að bæta umferðarstjórnun og ráðstafanir til að hagræða í samgöngum innan stórborgarinnar. Sköpun í borgum sameinaðs sjálfvirks stjórnkerfis fyrir samgöngur getur dregið verulega úr mílufjöldi bíla innan borgarinnar og í samræmi við það dregið úr loftmengun hennar.
Lýst er mengun í loftskálinni í borginni og það er nauðsynlegt að nefna að það er háð áberandi sveiflum af völdum bæði veðurfars og rekstrarháttar fyrirtækisins og ökutækja.
Að jafnaði er gasmengun andrúmsloftsins á daginn meira en á nóttunni, meira á veturna en á sumrin, en til eru undantekningar hér, til dæmis í tengslum við ljósmyndefnafræðilegt smog á sumrin eða myndun stöðnandi massa mengaðs lofts á nóttunni yfir stórborgina. Fyrir megacities staðsett á mismunandi loftslagssvæðum og staðsett í sérstökum landslagi aðstæður, eru ýmsar tegundir af mikilvægum aðstæðum einkennandi, þar sem gasmengun andrúmsloftsins getur náð mikilvægum gildum, en í öllum tilvikum tengjast þau langvarandi logn veðri.
Loftmengun er alvarlegasta umhverfisvandamál í nútíma borg, hún veldur verulegu tjóni á heilsu borgaranna, efnis- og tæknibúnaðinum sem staðsett er í borginni (byggingar, aðstaða, mannvirki, iðnaðar- og flutningatæki, samskipti, iðnaðarvörur, hráefni og hálfunnin vara) og græn svæði .
Auðvelt er að sjá að með því að kostnaður við iðnaðarbúnað og iðnaðarvörur verður dýrari mun tjónið af völdum loftmengunar stöðugt aukast. Ennfremur kemur í ljós að fjöldi þróaðustu atvinnugreina, svo sem rafeindatækni, nákvæmni verkfræði og tækjabúnaðar, er nú þegar í miklum erfiðleikum með þróun þeirra í þéttbýli. Fyrirtæki þessara atvinnugreina verða að verja töluverðum peningum í að hreinsa loftið sem kemur inn á verkstæðin, og þrátt fyrir það, í framleiðsluaðstöðu sem staðsett er í megacities, eru truflanir á tækni af völdum loftmengunar tíðari ár hvert. En jafnvel þó að hægt sé að skapa aðstæður nálægt hugsjón í verkstæðunum við framleiðslu á mikilli nákvæmni og vandaðri vöru, þá fer það lengra en verkstæðið að eyðileggja áhrif mengunarefna og getur fljótt misst gæði þess.
Þannig verður loftmengun raunverulegur hemill á framvindu vísinda og tækni í borgum, sem áhrif þeirra munu stöðugt aukast með auknum kröfum um hreina tækni, auka nákvæmni iðnaðartækja og útbreiðslu örnemafræðinnar.
Svipuð aukning á tjóni sést með hraðari eyðingu framhliða byggingar í menguðu andrúmslofti borga.
5. ÁBYRGÐ Á ATMOSFERÍSKUM Mengun á mannheilsu
Umræðuefnið meðal fagfólks er framlag umhverfismengunar og einstakra tegunda þess til aukningar á sorpi og dánartíðni, vegna flækjustigs samspils margra áhrifaþátta og erfiðleika við að greina sjúkdómsþátta. Í töflunni er að finna almenna lista yfir sjúkdóma í mönnum sem geta tengst umhverfismengun.
Listi yfir sjúkdóma sem tengjast loftmengun
Meinafræði | Efni sem valda meinafræði. |
Kerfissjúkdómar blóðrás | brennisteinsoxíð, kolmónoxíð, köfnunarefnisoxíð, brennisteinssambönd, brennisteinsvetni, etýlen, própýlen, bútýlen, fitusýrur, kvikasilfur, blý. |
Sjúkdómar í taugakerfinu og skynjunum. Geðraskanir | króm, brennisteinsvetni, kísildíoxíð, kvikasilfur. |
Öndunarfærasjúkdómar | ryk, brennistein og köfnunarefnisoxíð, kolmónoxíð, brennisteinsdíoxíð, fenól, ammoníak, kolvetni, kísildíoxíð, klór, kvikasilfur. |
Sjúkdómar í meltingarfærum | koltvísúlfíð, brennisteinsvetni, ryk, köfnunarefnisoxíð, króm, fenól, kísildíoxíð, flúor. |
Sjúkdómar í blóði og blóðmyndandi líffærum | oxíð af brennisteini, kolefni, köfnunarefni, kolvetni, nitur-vetnis sýru, etýlen, própýlen, brennisteinsvetni. |
Sjúkdómar í húð og undirhúð | efni sem innihalda flúor. |
Æxli í kynfærum | koltvísúlfíð, koltvísýringur, kolvetni, brennisteinsvetni, etýlen, brennisteinsoxíð, bútýlen, kolmónoxíð. |
Mengun getur haft margvísleg áhrif á líkamann og fer eftir gerð hans, styrk, lengd og tíðni útsetningar. Viðbrögð líkamans ræðst af einstökum einkennum, aldri, kyni, heilsu manna. Viðkvæmari eru börn, sjúklingar, fólk sem vinnur við hættulegar vinnuskilyrði, reykingamenn. Öll skráð og rannsökuð fyrirbæri aukinnar dánartíðni og sorps á svæðum með mikla andrúmsloftmengun benda til vísbendinga og massa eðlis slíkra áhrifa af umhverfismengun.
Samkvæmt sérfræðingum Alþjóðaheilbrigðismálastofnunarinnar (WHO) eru fimm flokkar viðbragða stöðu lýðheilsu við umhverfismengun:
tilvist virkjanabreytinga umfram norm,
tilvist virkjanabreytinga sem fara ekki yfir normið,
tiltölulega öruggt ástand.
Hægt er að líta á þessa flokka sem hlutfallslega vísbendingar sem sameiginlega einkenna heilsu manna og gæði umhverfisins. Vísir heilsunnar, í fyrsta lagi, er heilsufarið, þ.e.a.s. lífslíkur.
Ef við höfum þennan mælikvarða í huga eru eftirfarandi eftirfarandi mikilvægustu umhverfisáhættuþættirnir:
drykkjarvatnsmengun.
Bráð eða langvinn eitrun þróast í mannslíkamanum og einnig eru fjarlæg sjúkdómsvaldandi ferli eftir skammti, tíma og eðli áhrifa efnamengunar. Skammtíma neysla á miklu magni af eitruðum efnum í líkamann leiðir til þróunar á klínískt áberandi sjúkdómsferli - bráð eitrun. Slíkum eitrunum er skipt í lungu, í meðallagi og alvarleg. Síðarnefndu eru stundum banvæn.
Eitrun, sem stafar af kerfisbundinni eða reglubundinni neyslu á tiltölulega litlu magni af eitruðum efnum í líkamanum, er kallað langvarandi eitrun. Þessar eitranir hafa sjaldan áberandi klíníska mynd. Greining þeirra er mjög erfið þar sem sama efni hjá sumum einstaklingum veldur lifrarskemmdum, í öðrum - blóðmyndandi líffærum, í þriðja - nýrum, í fjórða taugakerfinu. Aðeins lítill fjöldi kemískra mengunarefna veldur ströngu sérstöku meinafræðilegu ferli þegar þeir verða í litlum skömmtum, mikill meirihluti gefur svokölluð almenn eituráhrif. Með „langtímaafleiðingum“ eða „langtímaáhrifum“ af áhrifum efnafræðilegra mengunarefna er átt við þróun sjúkdómsvaldandi ferla og sjúkdómsástands hjá fólki sem er í snertingu við efnafræðilega mengandi efni til langs tíma lífs síns, svo og á líftíma nokkurra kynslóða afkomenda þeirra. Fjaráhrif sameina breiðan hóp sjúklegra ferla.
Meinafræðileg fyrirbæri í taugakerfinu á tímabili sem eru fjarlægari eftir efnaáhrif hafa valdið sjúkdómum eins og parkinsonismi, fjöltaugabólgu, lömun og lömun, geðrof og í hjarta- og æðakerfi - hjartaáföll, kransæðasjúkdómur osfrv.
Samkvæmt tölfræði um dánartíðni er hægt að meta mikilvægi langtímaáhrifa:
frá hjartasjúkdómum (u.þ.b. 50%),
frá illkynja æxli (u.þ.b. 20%) í iðnríkjuborgum.
Auðvitað eru líffæri í öndunarfærum viðkvæmustu líffærin fyrir áhrifum loftmengunar. Eitrunaráhrif líkamans eiga sér stað í gegnum lungnablöðrur í lungum, þar sem flatarmál (sem er hægt að skiptast á gasi) fer yfir 100 m2. Í því ferli að skiptast á gasi fara eiturefni í blóðrásina. Fasta sviflausnir í formi agna af ýmsum stærðum setjast að mismunandi hlutum í öndunarfærum.
6. Mengun vatnsgagnageymslu
Vatnsmengun í borgum ber að líta á tvo þætti - vatnsmengun á svæði vatnsnotkunar og vatnamengun í borginni vegna frárennslis hennar.
Vatnsmengun á svæði neyslu vatns er alvarlegur þáttur sem versnar vistfræðilegt ástand borga. Það er framleitt bæði vegna losunar á hluta ómeðhöndlaðs fráveitu frá borgum og fyrirtækjum sem staðsett eru fyrir ofan vatnsinntakssvæði tiltekinnar borgar og vatnsmengun með vatnsflutningum, sem og vegna þess að hluti áburðar og eiturefna kemst inn í vatnið. Ennfremur, ef hægt er að berjast gegn fyrstu tegundum mengunar með byggingu meðferðarstofnana, þá er mjög erfitt að koma í veg fyrir mengun vatnasviða af völdum landbúnaðarráðstafana. Á svæðum með auknum raka falla um 20% áburðar og skordýraeiturs sem komið er í jarðveginn í vatnsföll. Þetta getur aftur á móti leitt til ofauðgun vatnshlotanna, sem hefur enn frekar áhrif á gæði vatnsins.
Það er mikilvægt að hafa í huga að vatnsmeðferð í vatnsveitukerfum er ekki fær um að hreinsa drykkjarvatn úr lausnum þessara efna, þess vegna getur drykkjarvatn innihaldið það í miklum styrk og haft slæm áhrif á heilsu manna. Baráttan gegn mengun af þessu tagi krefst notkunar áburðar og skordýraeiturs á vatnasviðunum eingöngu í kornformi, þróunar og útfærslu skjótt niðurbrots varnarefna, svo og líffræðilegra aðferða við plöntuvarnir.
Borgir eru einnig öflugar uppsprettur vatnsmengunar.
Í stórum borgum á mann (að teknu tilliti til mengaðs yfirborðs frárennslis) er um það bil 1 m3 mengaðs frárennslis losað daglega í vatnsföll. Þess vegna þurfa borgir öfluga meðferðaraðstöðu, rekstur þeirra veldur talsverðum erfiðleikum. Svo við rekstur líffræðilegrar skólphreinsistöðvar í borgum myndast um 1,5-2 tonn af úrgangsslími á ári á hvern íbúa. Eins og er er slím af geymslu geymt á landi og tekur stór svæði og veldur mengun jarðvegs vatns. Ennfremur eru eitruðustu þættirnir sem innihalda efnasambönd þungmálma fyrst og fremst skolaðir úr seyru. Efnilegasta lausnin á þessu vandamáli er að taka í notkun tæknikerfi sem fela í sér framleiðslu á gasi frá seyru og síðan brennsla seyruleifanna.
Sérstakt vandamál er skarpskyggni mengaðs yfirborðs frárennslis í yfirborðsvatn. Yfirborðsafstreymi borga hefur alltaf mikið sýrustig. Ef krítlagnir og kalksteinar eru staðsettir undir borginni, leiðir skothríð sýrðs vatns í þau óhjákvæmilega til þess að mannkyns karst verður til. Tómarúm sem myndast vegna mannauðs karst beint undir borginni geta stafað verulega ógn af byggingum og mannvirkjum, því í borgum þar sem raunveruleg hætta er á að hún gerist, þarf sérstaka jarðfræðiþjónustu til að spá og koma í veg fyrir afleiðingar þess.
7. ÁHRIF Á menguðu vatni á heilsu manna
Vatn er steinefni sem tryggir tilvist lifandi lífvera á jörðinni. Vatn er hluti af frumum hvers dýrs og plöntu. Ófullnægjandi magn af vatni í mannslíkamanum leiðir til brots á afköstum efnaskiptaafurða meltingarinnar, blóð tæmist í vatni og einstaklingur er með hita. Góðkynja vatn er mikilvægur þáttur í heilsu og lífi manna og dýra.
Í dag er mengunin mesta hættan við landið víða um heim. Mengun vísar til alls kyns eðlis- og efnafræðilegra frávika frá náttúrulegri samsetningu vatns: tíð og langvarandi grugg, hitastigshækkun, rotandi lífræn efni, nærveru brennisteinsvetnis og annarra eitruðra efna í vatni.Í öllu þessu er skólpi bætt við: heimilið vatn, matvælaiðnaður, landbúnaður. Oft inniheldur afrennsli jarðolíuafurðir, sýaníð, sölt á þungmálmum, klór, basa og sýru. Við ættum ekki að gleyma sýkingu vatns með illgresiseyðum og geislavirkum efnum. Einnig í dag, alls staðar, er vatn mengað með rusli sem hent er alls staðar. Að auki er frárennslisvatn frá túnum í vatnshlotum ómeðhöndlað.
Sem afleiðing af iðnaðarvexti eru vatnsföll og ár fljótt menguð. Hægt er að koma á ýmsum flokkum mengunarefna, allt eftir efnafræðilegu eðli sem veldur þeim. Hjá fyrirtækjum í jarðolíu og efnaiðnaði er vatn notað sem leysir og venjulega myndast sérstakt skólp. Í kvoða- og pappírs- og vatnsrofsverksmiðjum er vatn þörf sem vinnslumiðill. Í sömu gæðum er það notað í fyrirtækjum í léttum matvælaiðnaði. Meðal mengunarefna frá iðnfyrirtækjum er kolvetnismengun mest áberandi. Framleiðsla og útbreidd notkun tilbúinna yfirborðsvirkra efna (yfirborðsvirkra efna), sérstaklega sem hluti af hreinsiefni, ákvarðar að þau komist, ásamt afrennsli, í mörg vatnsföll, þar með talin uppspretta drykkjarvatns. Óskilvirkni vatnsmeðferðar frá yfirborðsvirkum efnum er ástæðan fyrir útliti þeirra í leiðslum drykkjarvatns. Yfirborðsvirk efni geta haft neikvæð áhrif á gæði vatns, sjálfshreinsunarhæfni vatnsstofna, mannslíkamans.
Mikil notkun lands í landbúnaði hefur aukið mengun vatnsefna með því að skola vatni frá reitum sem innihalda efni og varnarefni. Mörg mengandi efni geta komið út í vatnsumhverfið úr andrúmsloftinu ásamt úrkomu (t.d. blýi). Munurinn á blývænni styrk manna og þeirra sem valda eitrunareinkennum er minnstur. Taugakerfið og blóðrásarkerfið eru þau fyrstu sem verða fyrir barðinu, sérstaklega börn eru viðkvæm fyrir blýeitrun.
Efni sem er losað ásamt skólpi, farið í ám og vötnum, breytir oft vatnsumhverfi. Undir áhrifum slíkra efna getur vatn orðið óhentugt fyrir athafnir manna og viðhald á lífi gróður og dýralífs.
Ekki aðeins efni, heldur einnig lífræn efni geta valdið miklu tjóni. Losun lífrænna efna í of miklu magni leiðir til alvarlegrar eitrunar á náttúrulegu vatni. Maðurinn sjálfur og starfsemi hans þjást af mengun náttúrulegs vatns. Vatnsveita til byggða fer algjörlega eftir ám og meðferð vatna með mikið innihald lífrænna og steinefna óhreininda verður sífellt erfiðari. Lýðheilsu er í verulegri hættu. Afleiðingar sumra efna í vatninu, sem ekki er hægt að útvega með neinu hreinsun með frárennsliskerfi, getur haft áhrif á mann með tímanum. Ferskvatnsmengun er alvarlegt vandamál fyrir mannkynið.
8. LYFJAFRÆÐILEGAR EIGINLEIKAR MEGAPOLIS
Efnahagsumsvif, skipulag íbúðahverfa, takmarkaður fjöldi grænna svæða leiðir til þess að í borgum, sérstaklega stórum, er eigin örveru að koma fram, sem almennt versnar umhverfiseinkenni þess.
Á vindlausum dögum fyrir ofan stórar borgir í 100-150 m hæð, getur myndast hitastigsálag sem lagar mengaða loftmassa yfir borgina. Þetta, ásamt umtalsverðum hitauppstreymi og mikilli upphitun steins, múrsteina og járnbentra steypuvirkja, leiðir til upphitunar á miðsvæðum borgarinnar.
Rétt er að nefna óhagstæðar vindáætlanir sem koma upp á mörgum sviðum nýbygginga með ókeypis uppbyggingu.Það er vel þekkt að breytingar á loftþrýstingi, sérstaklega lækkun hans, hafa mjög slæm áhrif á líðan fólks sem þjáist af hjarta- og æðasjúkdómum. Á sama tíma, á mörgum svæðum í nýjum byggingum, vegna óræðrar skipanar hverfanna, getur komið fram staðbundin lækkun andrúmsloftsþrýstings á ákveðnum stöðum. Þannig að í litlum eyðum milli tveggja stórra húsa með ákveðnum vindáttum getur hraði vindstreymis aukist verulega. Samkvæmt lögum loftaflfræðinga á sér stað staðbundið lækkun andrúmsloftsþrýstings (allt að tugir millibara) á þessum stöðum, sem fær pulsating karakter innan úr fjórðungnum (tíðni um 5-6 Hz). Svæðið með slíkum púlsþrýstingi nær til 15-20 m frá bilinu á milli húsanna. Svipað, að vísu minna skýrt skilgreint ástand, sést á efri hæðum bygginga með sléttu þaki. Óþarfur að segja að dvelja á þessum svæðum fólks sem þjáist af hjarta- og æðasjúkdómum getur haft slæm áhrif á heilsu þeirra.
Lausnin á þessu vandamáli krefst stöðugt aðgerða á svæðum í nýjum byggingum til að staðla vindstyrk í einstökum örhverfum vegna skynsamlegri skipulagningar fjórðunga, byggingar vindhyllisvirkja og gróðursetningar græna rýma.
9. GRÆN plöntur í MEGAPOLIS
Tilvist græna rýma í borgum er einn hagstæðasti umhverfisþátturinn. Grænt rými hreinsar andrúmsloftið virkan, ástand loftið, dregur úr hávaða, kemur í veg fyrir að skaðleg vindáætlun komi til viðbótar, auk þess hefur grænni í borgum jákvæð áhrif á tilfinningalegt ástand manns. Á sama tíma ættu græn svæði að vera eins nálægt búsetustað og mögulegt er, aðeins þá geta þau haft hámarks jákvæð umhverfisáhrif.
Í þéttbýli eru græn svæði hins vegar afar misjöfn.
Grænar framkvæmdir á svæðum nýbygginga eru einnig fullar af talsverðum erfiðleikum bæði af tæknilegum og efnahagslegum toga. Kostnaður við landmótun 1 ha landsvæði kostar að meðaltali 40 þúsund rúblur og uppsetning grasflöt á sama landsvæði - 12 þúsund rúblur. Garðyrkja á litlum lóðum er jafnvel dýrari og nær 20-30 þúsund rúblur. á 1 m2. Ljóst er að í síðara tilvikinu er ódýrara og auðveldara að ryðja yfir garðsvæðið en að grænna það. Tæknilega er grænt smíði hamlað vegna ringulreiðar yfirráðasvæðis nýbygginga og urðunar byggingarúrgangs í jarðvegi. Hins vegar er hámarks mögulegur gróðursetning þéttbýlis einn mikilvægasti umhverfisviðburðurinn í borgum.
10. VINNAHÆFNI Framleiðslu og íbúðarumhverfis
Að lokum greiningunni á helstu þáttum sem móta vistfræðilegt ástand í borgum, skulum búa við annað vandamál sem tengist beint vistfræði mannsins. Þættirnir sem mynda borgarumhverfið voru tilgreindir hér að ofan, meðan fullorðinn íbúi í stórri borg á virkum degi eyðir mestum tíma sínum í lokuðum rýmum - 9 klukkustundir. Í vinnunni, 10-12 - heima og að minnsta kosti klukkutíma í flutningum, verslunum og öðrum opinberum stöðum og þar með í beinu sambandi við umhverfi borgarinnar í um 2-3 tíma á dag. Þessi staðreynd gerir okkur kleift að huga sérstaklega að umhverfiseinkennum iðnaðar- og íbúðarumhverfis.
Sköpun í lokuðu rými með þægilegum aðstæðum og umfram allt hreinsað skilyrt loft og lágt hljóðstig getur dregið verulega úr neikvæðum áhrifum borgarumhverfisins á heilsu manna og þessar ráðstafanir þurfa tiltölulega lítinn efniskostnað. Samt sem áður er ekki næg athygli á að leysa þetta mál.Jafnvel, jafnvel í síðustu íbúðarverkefnum, eru oft ekki uppbyggilegir möguleikar til að setja upp loft hárnæring og loftsíur. Að auki starfa margir þættir sem hafa áhrif á gæði þess innan lífsumhverfisins sjálfs. Má þar nefna gaseldhús sem auka verulega gasmengun lífsumhverfisins, lágan loftraka (með húshitunar), nærveru talsverðs fjölda ýmissa ofnæmisvaka - í teppum, bólstruðum húsgögnum og jafnvel í hitaeinangrandi efnum sem notuð eru í byggingu og margir aðrir þættir. Neikvæðar afleiðingar af öllu framangreindu ættu ekki aðeins að vera kveðið á um í nýbyggingum og meiriháttar viðgerðum, heldur þurfa einnig virk skref til að bæta gæði lífsumhverfis hjá hverjum borgara.
11. VANDA URBAN ÚRGANGS
Fyrir þéttbýlisstímabilið var meðhöndlun úrgangs auðveldari með upptökugetu umhverfisins: landi og vatni. Bændurnir, sem sendu vörur sínar af akri strax á borðið, afgreiddu vinnslu, flutning, umbúðir, auglýsingar og dreifikerfi, komu með lítið úrgang. Grænmetiskenningar og þess háttar voru fóðraðir eða notaðir sem áburður sem áburður fyrir uppskeru næsta árs. Að ferðast til borga leiddi til allt annarrar neytendauppbyggingar. Þeir fóru að skiptast á vörum, sem þýðir umbúðir til meiri þæginda.
New Yorkbúar eyða nú um það bil um 24.000 tonnum af efnum á dag. Þessi blanda, sem samanstendur aðallega af ýmsum rusli, inniheldur málma, glerílát, úrgangspappír, plast og matarsóun. Þessi blanda inniheldur mikið magn af hættulegum úrgangi: kvikasilfur frá rafhlöðum, fosfórkarbónötum úr flúrperum og eitruðum efnum úr leysiefnum til heimilisnota, málningu og rotvarnarefnum fyrir viðarhúðun.
Borg á stærð við San Francisco er með meira áli en lítil báxítnámu, kopar en að meðaltali koparafrit, og meira pappír en hægt var að fá úr gríðarlegu magni af viði.
Frá upphafi 70s til loka 80s í Rússlandi var tvisvar sinnum meira heimilissorp. Þetta eru milljónir tonna. Staðan í dag er sem hér segir. Frá árinu 1987 hefur magn sorps í landinu tvöfaldast og nam 120 milljörðum tonna á ári miðað við iðnað. Í dag losar aðeins Moskvu 10 milljónir tonna af iðnaðarúrgangi, um það bil 1 tonn á íbúa!
Eins og sjá má af ofangreindum dæmum er umfang umhverfismengunar vegna úrgangs í þéttbýli þannig að alvarleika vandans eykst.
12. Hugsanlegar leiðir til að leysa vandamál
Um það bil 500 árum fyrir okkar tíma var fyrsti þekkti uppskurðurinn gefinn út í Aþenu þar sem bannað var að henda rusli á göturnar, kveða á um skipulag sérstaks urðunarstaðar og leiðbeina sorpmönnum að láta afgangi ekki nær en mílu frá borginni.
Síðan þá hefur sorp verið geymt í ýmsum geymslum á landsbyggðinni. Sem afleiðing af vexti borga minnkaði frí svæði í nágrenni þeirra og óþægileg lykt, aukinn fjöldi rottna af völdum urðunarstaðar, varð óbærilegur. Skipt hefur verið um aðskildum urðunarstöðum með sorpholum.
Um það bil 90% úrgangs í Bandaríkjunum er enn fargað. En urðunarstaðir í Bandaríkjunum fyllast fljótt og óttinn við mengun grunnvatns gerir þá að óæskilegum nágrönnum. Þessi framkvæmd hefur þvingað fólk á mörgum stöðum á landinu til að hætta að drekka vatn úr borholum. Í viðleitni til að draga úr þessari áhættu tilkynntu yfirvöld í Chicago í ágúst 1984 heimild til uppbyggingar nýrra urðunarstæða þar til ný tegund eftirlits er þróuð sem fylgist með flutningi metans þar sem hún getur sprungið ef henni er ekki stjórnað.
Jafnvel einföld urðunarstað er dýrt fyrirtæki. Frá 1980 til 1987Kostnaður við urðunarstað í Bandaríkjunum hefur hækkað úr 20 $ til 90 $ á 1 tonn. Hækkandi kostnaðarþróun heldur áfram í dag.
Í þéttbýlustu svæðum í Evrópu var aðferðin við urðunarstað, sem þarfnast of stórra svæða og stuðlar að mengun grunnvatns, fremur en önnur - brennandi.
Fyrsta kerfisbundna notkun úrgangsofna var prófuð í Nottingham á Englandi árið 1874. Brennsla dró úr magni sorps um 70-90%, háð samsetningu, svo að hún fann notkun þess beggja vegna Atlantshafsins. Þéttbýlustu og merkustu borgirnar kynntu fljótlega tilraunaofna. Hitinn sem myndast við brennandi úrgang byrjaði að nota til að framleiða raforku, en ekki alls staðar gátu þessar framkvæmdir réttlætt kostnaðinn. Hár kostnaður væri viðeigandi þegar ekki væri um ódýr greftrunaraðferð að ræða. Margar borgir sem notuðu þessa ofna yfirgáfu þær fljótlega vegna versnandi lofts. Urðunarstað er enn ein vinsælasta aðferðin til að leysa þetta vandamál.
Efnilegasta leiðin til að leysa vandann er endurvinnsla á úrgangi sveitarfélaga. Eftirfarandi meginleiðbeiningar í vinnslu hafa verið þróaðar: lífræn efni er notað til að fá áburð, textíl og pappírsúrgangspappír er notaður til að framleiða nýjan pappír, ruslmálmur er sendur til bráðnunar. Helsta vandamálið í endurvinnslu er flokkun úrgangs og þróun vinnsluferla.
Efnahagslegur hagkvæmni úrvinnsluaðferðar fer eftir kostnaði við aðrar aðferðir við förgun þeirra, stöðu endurvinnanlegra efna á markaðnum og kostnaði við vinnslu þeirra. Í mörg ár var stjórnun úrgangs hindruð af þeirri skoðun að talið væri að öll viðskipti ættu að vera arðbær. En það gleymdist að endurvinnsla, í samanburði við greftrun og brennslu, er skilvirkasta leiðin til að leysa úrgangsvandann, þar sem það þarf minni ríkisstyrk. Að auki sparar það orku og verndar umhverfið. Og þar sem kostnaður við urðunarstaði fyrir urðunarstað aukist vegna hertra staðla og ofnar eru of dýrir og hættulegir fyrir umhverfið, mun hlutverk úrgangsvinnslu vaxa jafnt og þétt.
NIÐURSTAÐA
Náttúran, ósnortin af siðmenningu, ætti að vera varasjóður, sem með tímanum, þegar stór hluti heimsins þjónar iðnaðar-, fagurfræðilegum og vísindalegum tilgangi, verður mikilvægari og stöðugri sem staðalbúnaður, viðmiðun, einkum fagurfræðileg, í framtíðinni geta aðrar óþekktar merkingar komið fram þessi svæði. Þess vegna er skynsamleg, vísindalega grundvölluð aðferð við að stækka svæði jómfrúar náttúrunnar, forða er nauðsynleg, sérstaklega þar sem vísindaleg og tæknibylting þróast, eykst magn neikvæðra áhrifa á náttúrulega fagurfræðilega verðmæta hluti svo mikið að menningarstarfsemi sem miðar að því að bæta fyrir tjónið stundum mistekst með verkefnum þínum.
Við þessar aðstæður er sérstaklega mikilvægt að ákvarða ákjósanlegasta hlutfall aðal náttúru og menningarlandslagið. Heilbrigð stefnumótun og kerfisbundin skipulagning í samskiptum samfélagsins við náttúrulegt umhverfi er nýr áfangi í náttúrustjórnun. Við skilyrði þróaðs sósíalisma eru allar tegundir athafna í fagurfræðilegri uppbyggingu náttúru umhverfisins sérstaklega mikilvægar. Fyrst af öllu er þetta hönnunarmenning framleiðslu og endurreistra svæða, arkitektúr af afþreyingarlandslagi, stækkun landsvæða fyrir þjóðgarða, friðland, þróun listarinnar við að búa til garða og garða, lítil dendrodecorative form. Sérstaklega mikilvægt er endurbætur á ferðaþjónustu sem afþreyingarform fjölmennra starfsmanna.
Það er bil milli þess að auka almennt menningarstig íbúanna og menningu viðhorfa til náttúrunnar.Þess vegna er í fyrsta lagi þörf á því að búa til kerfi umhverfisaðgerða, í öðru lagi vísindaleg rök og þátttaka í þessu kerfi viðmiðana fyrir fagurfræðilegt mat á náttúrunni, í þriðja lagi þróun umhverfismenntakerfis, endurbætur á alls konar sköpunargáfu sem tengjast náttúrunni.
2.2 Endurvinnsla
Þegar þróað er umhverfislega samhæft úrgangsstjórnunarkerfi eru eftirfarandi (í röð eftir mikilvægi) sett helstu verkefni:
1. Að draga úr magni úrgangs sem þegar er í framleiðsluferlinu.
2. Draga úr úrgangi vegna flokkunar við söfnun.
3. Útbreidd endurvinnsla úrgangsefna.
4. Förgun úrgangs eftir vinnslu með minnstu mögulegu áhættu fyrir umhverfið og heilsu manna.
Til eru nokkrar tegundir af förgun úrgangs í heiminum:
* rotmassa (á ekki við um úrgang sem inniheldur eitrað
efni)
Algengasta leiðin í Síberíu, og í Rússlandi í heild, er vörugeymsla, vegna þessa eru risavaxin landsvæði troðfull með urðunarstöðum stífluð. Við getum kynnt þér aðferðir við förgun úrgangs í öðrum löndum og metið afleiðingar þeirra.
Um það bil 90% úrgangs í Bandaríkjunum er enn fargað. En urðunarstaðir í Bandaríkjunum fyllast fljótt og óttinn við mengun grunnvatns gerir þá að óæskilegum nágrönnum. Í viðleitni til að draga úr þessari áhættu tilkynntu yfirvöld í Chicago í ágúst 1984 heimild til uppbyggingar nýrra urðunarstæða þar til ný tegund eftirlits er þróuð sem fylgist með flutningi metans þar sem hún getur sprungið ef henni er ekki stjórnað.
Jafnvel einföld urðunarstað er dýrt fyrirtæki. Frá 1980 til 1987 Kostnaður við urðunarstað í Bandaríkjunum hefur hækkað úr 20 $ til 90 $ á 1 tonn. Hækkandi kostnaðarþróun heldur áfram í dag.
Í þéttbýlustu svæðum í Evrópu var aðferðin við förgun úrgangs, þar sem hún þurfti of stór svæði og stuðla að mengun grunnvatns, fremur en önnur - brennandi.
Fyrsta kerfisbundna notkun úrgangsofna var prófuð í Nottingham á Englandi árið 1874. Brennsla dró úr magni sorps um 70-90%, háð samsetningu, svo að hún fann notkun þess beggja vegna Atlantshafsins. Þéttbýlustu og merkustu borgirnar kynntu fljótlega tilraunaofna. Hitinn sem myndast við bruna sorps byrjaði að nota til að framleiða raforku en ekki alls staðar gátu þessar framkvæmdir réttlætt kostnaðinn. Hár kostnaður væri viðeigandi þegar ekki væri um ódýr greftrunaraðferð að ræða. Margar borgir sem notuðu þessa ofna yfirgáfu þær fljótlega vegna versnandi loftsamsetningar (tafla 9.10). En um þessar mundir, í þróuðum löndum, er allt að 50% af öllum úrgangi brennt.
Urðunarstað er enn ein vinsælasta aðferðin til að leysa þetta vandamál. Um það bil 2/3 hlutar alls heimilis- og iðnaðarúrgangs eru geymdir á urðunarstöðum. Slíkar geymslur taka stór svæði fyrir, eru uppspretta hávaða, ryk og lofttegundir sem myndast vegna efna- og loftfirrænra líffræðilegra viðbragða í þykktinni, svo og uppsprettur mengunar grunnvatns vegna myndunar lekandi vatns á opnum urðunarstöðum.
Efnilegasta leiðin til að leysa vandann er endurvinnsla á úrgangi sveitarfélaga. Eftirfarandi meginleiðbeiningar í vinnslu hafa verið þróaðar: lífræn efni er notað til að fá áburð, textíl og pappírsúrgangspappír er notaður til að framleiða nýjan pappír, ruslmálmur er sendur til bráðnunar. Helsta vandamálið í endurvinnslu er flokkun úrgangs og þróun vinnsluferla.
Hagkvæmni aðferðina við vinnslu úrgangs fer eftir kostnaði við aðrar aðferðir við förgun þeirra, ástandið á markaði fyrir hráefni og kostnað við vinnslu þeirra.Í mörg ár var stjórnun úrgangs hindruð af þeirri skoðun að talið væri að öll viðskipti ættu að vera arðbær. En það gleymdist að endurvinnsla, í samanburði við greftrun og brennslu, er skilvirkasta leiðin til að leysa úrgangsvandann, þar sem það þarf minni ríkisstyrk. Að auki sparar það orku og verndar umhverfið. Og þar sem kostnaður við urðunarstaði fyrir urðunarstað aukist vegna hertra staðla og ofnar eru of dýrir og hættulegir fyrir umhverfið, mun hlutverk úrgangsvinnslu vaxa jafnt og þétt.
2.3 Hávaðamengun
Tilvist hávaðamengunar, sem er einkennandi fyrir næstum allar borgir í Síberíu, er eins bráð vandamál og andrúmsloftið og þess vegna er nauðsynlegt að leita aðferða til að leysa það
Þannig eru efnilegustu lausnirnar á þessu vandamáli að draga úr hávaða ökutækja (einkum sporvögnum) og nota í byggingum sem snúa að annasamustu þjóðvegunum ný hljóðdeyfandi efni, lóðrétt landmótun húsa og þrefaldur glerjun á gluggum (með samtímis notkun nauðungar loftræstingar).
Borgin leitast við að sannfæra okkur (og honum tekst það) að þróun hennar sé ófyrirsjáanleg. Að hafa áhrif á borgina, reyna að beina vexti hennar í rétta átt, fólk stendur frammi fyrir óvæntum viðbrögðum hennar og fá jákvæðar afleiðingar, ásamt jákvæðum afleiðingum, .... Borgir eru daglegt lífsumhverfi sífellt fleiri.
Tilgangurinn með ritgerð minni var að huga að vandamálum stórborga. Starfið sem gert er gerir okkur kleift að álykta að í dag eigi borgir í raun við mjög alvarleg vandamál að stríða og opinbera það sem fólk lærir að leysa þau og koma í veg fyrir hörmulegar afleiðingar þeirra.
Annars vegar eru borgir jákvæð þróun. Þau eru miðstöðvar menningar, lista, vísinda og menntunar. Aftur á móti eru borgir neikvætt fyrirbæri: sem stórar iðnaðarmiðstöðvar hafa þær lélega vistfræði og hafa slæm áhrif á heilsufar fólksins sem býr í þeim. Það eru einbeitt svo neikvæð fyrirbæri í mannlífi eins og atvinnuleysi, skipulagðri glæpastarfsemi, eiturlyfjafíkn.
Spurningar vakna: hvernig á að sameina þessi tvö andstæð einkenni einhverrar stórborgar? Þegar öllu er á botninn hvolft geturðu ekki sagt upp borgina. Hvernig á þá að gera það mögulegt að draga úr áhrifum neikvæðu hliðar þeirra á allt samfélagið í heild? Mannlegt samfélag hefur enn ekki svarað þessum og mörgum spurningum. Þess vegna reyndi ég í vinnu minni að benda ekki aðeins á nokkur af þessum vandamálum, heldur sýna líka hvernig þau eru leyst í stórborgum.
Listi yfir heimildir sem notaðar eru
Bystrakov Yu.I., Kolosov A.V. Félagsleg vistfræði. - M., 1988.
Milanova E.V., Ryabchikov A.M. Notkun náttúruauðlinda er náttúruvernd. M .: Hærra. skóla., 1996.280 s.
Lvovich N.K. Líf í stórborginni. M .: Nauka, 2006.254 s.
Dorst C. Áður en náttúran deyr. M .: Framsókn, 1978.415 s.
Bezuglaya E.Yu., Rastorgueva G.P., Smirnova I.V. Hvað andar iðnaðarborg. L .: Gidrometeoizdat, 1991.255 bls.